60v雅迪加电池，变成72v，直接加电池，会对整个电池组有影响吗？

(原)heaven11 · 发表于 2018-8-13 14:54:08

雅迪车1个半月，开了1600公里，直接加一块新电池合适吗？主要目的是超压加速，不考虑续航。

(原)627341504 · 发表于 2018-8-13 15:14:33

看运气了哦，所有电池都充满电再串联，如果运气好一致性到位了几乎没影响。。。然后就是看控制器72v能不能用了

(原)破旧的GTR · 发表于 2018-8-13 15:31:53

加电池要换控，还要换充电器

嫌慢就换车呗，零敲碎打的升级最不经济了

(原)heaven11 · 发表于 2018-8-13 15:38:13

本帖最后由 heaven11 于 2018-8-13 15:40 编辑

破旧的GTR 发表于 2018-8-13 15:31
加电池要换控，还要换充电器

嫌慢就换车呗，零敲碎打的升级最不经济了

新车一个半月，再卖换72v加速一样得改车。我现在45得速度，要改到65，我先加块电池看看跑多少，还慢就换电机和控了。现车的品牌车能开65速度得，都得6000以上了。我3000得车改电机控才4000多点，原来得还可以卖。

(原)mike860 · 发表于 2018-8-13 15:53:37

现在45的速度加一块电池最多50出头

(原)627341504 · 发表于 2018-8-13 15:55:46

heaven11 发表于 2018-8-13 15:38
新车一个半月，再卖换72v加速一样得改车。我现在45得速度，要改到65，我先加块电池看看跑多少，还慢就换 ...

那你至少超2档才行，超3档96v跑65比较稳当。。。反正电池都挂的快，还不如直接收个2000w电机+控。。

(原)heaven11 · 发表于 2018-8-13 18:29:27

627341504 发表于 2018-8-13 15:55
那你至少超2档才行，超3档96v跑65比较稳当。。。反正电池都挂的快，还不如直接收个2000w电机+控。。

对，超压太多，不稳定，不如改电机。

(原)破旧的GTR · 发表于 2018-8-14 07:48:47

heaven11 发表于 2018-8-13 15:38
新车一个半月，再卖换72v加速一样得改车。我现在45得速度，要改到65，我先加块电池看看跑多少，还慢就换 ...

你的目标是速度从45升级到65，这个要求不低了，属于大改了。

要加电池，换两千瓦电机和配套的控，而且刹车系统也得换，原车的刹车不适用65这个速度了。

换下来的配件卖不了几个钱，闲鱼上有的是，你自己看看标价。这样下来投入多少你自己算算呗。

而且你搞错了一个最主要的问题，同等性能下，自己组装的成本一定是要高于厂家批量生产

你三千块的车，花一千块改造就能赶得上厂家六千量产的车子，怎么可能呢，不要想得美

(原)heaven11 · 发表于 2018-8-14 15:18:11

本帖最后由 heaven11 于 2018-8-14 15:20 编辑

破旧的GTR 发表于 2018-8-14 07:48
你的目标是速度从45升级到65，这个要求不低了，属于大改了。

要加电池，换两千瓦电机和配套的控，而且 ...

品牌车有附加值的，不考虑形象，自组4000多的和品牌6000多的速度一样。我先等等看有没有人出二手车，大改太麻烦了没经验怕来回折腾。品牌车电机，超压速度没什么提升，我估计定制的电机质量不太好，我从60v加一块电池到72v速度还不到50迈。

(原)ymluo2 · 发表于 2018-8-15 16:14:59

我也在考虑加一块电池~60V 20A的龟车，不考虑速度，就是想能多开点公里数。

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