求坛友们指导，或者讨论，我这奇怪的冷门车。

(原)蹬断车链子

各位大佬们，我是电动车入门白，今年开始有点迷电车，但是不太懂门道。我也潜水了一段时间，但实在找不到比较浅显易懂的。我想请教点问题，总结如下…首先，背景：我的电车是5月官网买的速珂TSLITE，我大约骑了一个月后还是觉得动力不给力（TS控制器金宇星900w电机，原厂锂电60v20a并联外厂锂电60v26a，原厂控制器。加速慢，极速行者APP显示53），然后我就买了一套（速珂tc）原厂高配的控制器和电机（tc控制器1500w博世电机）替换上去，加速和极速都提升了（提升后现在是行者APP极速67）。


正文：我的想法是如何能最低成本的提升加速能力（就是稍微暴力点的起步），如何极速也提升一些（能80就感觉不错了）。比如，能否只通过改控制器达到这个目的，毕竟锂电池太贵了，电机我已经有一个替换下来的金宇星900w，再换电机的话我这博世1500也得换下来闲置…肉疼。











这是换上去的1500w

这是tc的1500w轮毂，8根辐条，带亮边（与TS的外观有区别）

这是原厂外厂直接并联

这是原装时（注意看这轮毂是全黑色5辐条的）

。
希望各位坛友给点可行的小成本意见。感谢。

(原)蹬断车链子

如果只能二选一的话，可以放弃提极速，我选如何把加速能力提上去。

(原)随风001

不知道这车控制器电流是多少安的

(原)zzm340

60V电压平台要极速80码真心不好改。

whseen

左侧加大小飞和链条，大齿轮最好带单向离合器装置，再加个功率大点的减速串励电机和有刷控制器，可以提高起步，顺便增加了一个备用的动力系统，万一半路上轮毂电机霍尔坏掉，用串励电机应急。

(原)846220713

换控  上72150  开爆起

(原)蹬断车链子

随风001 发表于 2018-8-31 13:56
不知道这车控制器电流是多少安的

貌似40a…我下班后回去看一下

(原)蹬断车链子

whseen 发表于 2018-8-31 14:06
左侧加大小飞和链条，大齿轮最好带单向离合器装置，再加个功率大点的减速串励电机和有刷控制器，可以提高起 ...

哇…你这个有点高端啊…本地小地方电车师傅估计不会搞…

(原)蹬断车链子

846220713 发表于 2018-8-31 14:21
换控  上72150  开爆起

就换这个控制器，其他都不变，可以提升加速能力是吧…？

andy4704

提速无非两种 升电压，或者买高端控，在高端控里改改。后一种就是钱钱钱，前一种你得控支持，比如你已经有两个60v了，串联一下用个120v控，速度贼猛，也就是俗称的超压。不过还是推荐兄弟用48/60的通用电压，因为好修也不容易爆控