给电机加装外置散热器预防高温退磁，究竟有没有必要？大家讨论下

(原)蔡灵伟

没必要.怕高温就用120度耐温的磁钢.一半情况下超压2档电机都不怎么发热，发热也最多60度左右，所以不用担心弱磁.如果退磁的就是以下几点原因造成.
1.轴承旷掉了导致矽钢片摩擦磁钢，磁钢严重发热，扫堂.
2.长时间载人上坡，比如5km以上连续陡坡，由于电机电流大，而转速低，速度慢得不到风冷效果.
3.控制器限流过大加经常满把载人.线圈发热严重.

(原)蔡灵伟

还有一点弱磁加速档电机发热严重.

(原)风轻云淡A

全顺好像有一款水冷电机，不如直接用它。想要电机寿命长不单是水冷的问题，还得除锈换密封圈。密封圈尤为重要，通常情况下密封圈2年左右由于温度，湿度，紫外线等等导致发脆发硬，严重影响电机的密闭防水性。

(原)ramsms

与其说怕电机烧，我倒是更怕轮胎的橡胶高温下出问题

(原)蔡灵伟

轮毂机不需要考虑加强散热.因为和外壳连一起的，导热散热快.中置电机才需要考虑强制风冷，因为磁钢在内转子得不到较好的散热.

(原)蔡灵伟

48v1000w中置电机超压3档到72v干过加强散热.转子磁钢轴那风扇叶片改成厚铝连牢轴，磁钢热量通过轴传递给厚铝风叶，再由枫叶转动吸风散热.

(原)拼音佳佳

先上前后轮双电机,再考虑散热问题.

(原)电车小公主

我也觉得电机有必要考虑一下高温退磁问题，跑极速一会儿电机外壳烫手，摸都不能摸，之前那辆电机新车时候可以带2个人爬坡，后来带1个人都爬不动，估计就是电机退磁

(原)依旧平凡

coolpeng 发表于 2018-9-2 10:00
超负荷使用电机，为何不从自身找原因呢

没啥原因，就是油门踩的比较狠，所以才想着是不是降降温

whseen

依旧平凡 发表于 2018-9-2 13:04
没啥原因，就是油门踩的比较狠，所以才想着是不是降降温

国外那有做到的，4056风扇加通风管等给电机散热，后来换成9733但没做通风管。