给电机加装外置散热器预防高温退磁，究竟有没有必要？大家讨论下

(原)weixingyu1207

坏了换就完了。东西就是给人用的

(原)车之鑫防盗器

带机械变档的3轮车超压1档，不论爬坡还是高速，无论载货还是空车，不停的跑直到电池没电，电机表面温度不超过70度，轮毂电机结构就决定只能短时间跑，高档车都用中置电机的！

(原)coolpeng

依旧平凡 发表于 2018-9-2 13:04
没啥原因，就是油门踩的比较狠，所以才想着是不是降降温

油门踩得狠应该换脚。或者换电机。而不是降温。降温是竞技用法，条件不允许用更大的电机时，可采用降温法压榨电机剩余价值。

(原)依旧平凡

whseen 发表于 2018-9-2 20:43
国外那有做到的，4056风扇加通风管等给电机散热，后来换成9733但没做通风管。

风扇散热相对比较简单了，容易操作一些，感谢你的图

(原)wozhuce

我的车，除了冬季电机是温温的以外，春夏秋季节骑一会儿就是烫手的，尤其是夏季，完全没法摸。无论是单人，双人或者一家三口。就这么骑了超过4年了，电机没有出过任何问题，也没有明显觉得电机有性能退化的现象。供你参考。

(原)wozhuce

我的车，除了冬季电机是温温的以外，春夏秋季节骑一会儿就是烫手的，尤其是夏季，完全没法摸。无论是单人，双人或者一家三口。就这么骑了超过4年了，电机没有出过任何问题，也没有明显觉得电机有性能退化的现象。供你参考。

hjk_0123

coolpeng 发表于 2018-9-2 10:05
你还纠结这种小问题，两年内去不成新疆了。莫做键盘侠。

你说的对，不过我只是讨论下技术而已。我这人爱好颇多。

hjk_0123

coolpeng 发表于 2018-9-2 10:00
超负荷使用电机，为何不从自身找原因呢

我那是说别人，探讨技术，我本人不会超负荷使用的。但是我倾向于使用平衡性电机，如果长时间爬山，难免会发烫，如果长时间高速赶路也可能烫手。我只是探讨技术，我这个方案，除了车轴改造比较麻烦，其他的都很简单，让自己无论什么地形都骑得更放心，不是更好吗？

hjk_0123

风轻云淡A 发表于 2018-9-2 10:17
全顺好像有一款水冷电机，不如直接用它。想要电机寿命长不单是水冷的问题，还得除锈换密封圈。密封圈尤为重 ...

我考虑电机散热并非是为了电机寿命问题，而是打算打造一款更加可靠的电机。长途摩旅，可能遇到长时间爬山，也可能遇到长时间跑高速赶路。恐怕很难有一款电机同时兼顾两者，我更倾向于使用平衡型电机，所以，无论是爬坡还是高速，持续时间长了都可能会烫手的。希望自己的车更加强大！！如果只是城市代步用的小电车，估计用不着电机散热了。

(原)瑶瑶她爸

说到底，大饼电机，不合适，高速，长途