电动车爬坡参考

(原)石桥张

sitbg 发表于 2018-9-2 10:07
速度去掉三个0要容易看些，此表大概是想让大家看看爬坡时如何控制车速有利保护电瓶吧

你理解了一半，限速上坡是的，不仅是保护电池，电机有其扭矩范围，超太多，退磁，对以后的使用是负担，费电发热等。那些超太多的不是烧机就是退磁。

(原)石桥张

婬蕩哋絯ふ 发表于 2018-9-2 09:55
我也表示看不懂

静下心来，自然懂的。

ahm62

这张图一目了然，楼主辛苦了。

(原)SuperPig

先过来学习，然后再去选电机。

心里有点 “谱” 了  

谢谢分享

兰花奇石

看了一下6度上基本多少速度耗电都差不多，所以为了车好还是慢一点。

(原)火宅

很好的图表，不错。

以前27磁钢10寸标配，60v控限流30A，平路极速41，上个坡上个桥，降速极严重，速度二十几如蜗牛，明显无力；最近收了个35磁钢10寸标配，72v控限流30A，平路极速42（气温10度，夏天估计45），上坡上桥有力，基本不掉速，体验好多了。

(原)cctv79

看不懂，不知道干啥用的

(原)我妈会游泳

好图真的是好图

(原)蔡灵伟

火宅 发表于 2019-1-16 17:06
很好的图表，不错。

以前27磁钢10寸标配，60v控限流30A，平路极速41，上个坡上个桥，降速极严重，速度二 ...

27磁钢是500w额定，你平路41是27磁钢绕成了800w，属于500w速度型了所以30a上坡力道小. 如果正规的41速度800w30磁钢你看上坡力道如何.

(原)火宅

蔡灵伟 发表于 2019-1-17 09:16
27磁钢是500w额定，你平路41是27磁钢绕成了800w，属于500w速度型了所以30a上坡力道小. 如果正规的41速度8 ...

10寸27磁钢说500瓦、600瓦都没毛病，我那电机原配2.75-10的胎，暖和天满电平路极速确实41，电机没动，后换成3.5-10的胎，平路极速升至43～44了，确实属于偏速度型电机，平路还好，上坡没劲；刚入的35磁钢，72v定速45左右(现在气温10度，极速才41～42，且铅酸很旧了，换新电后夏天估计极速45附近)，应该属于偏扭矩型电机吧，上坡上桥如履平地，有劲得很，体验明显好多了。

30磁钢的800瓦没骑过，上坡的话，估计介于上述两部车之间吧。