2个问题求助，谢谢

(原)leaon233 · 发表于 2018-9-5 23:24:02

1：可能是个老话题，见谅下，就是新车3个多月，转把灵敏，电机48V800瓦的，60V23AH电池，起步真的很冲，，，，去卖车的地方问老板，说有劲的车都会冲。。。并让我试了下其它“有劲”的电动车，感觉他没忽悠，确实起步很冲。。。转把一不小心就会窜出去。小成本下有什么办法解决？谢谢

2：第二个问题，之前是60V20a 在不更换其它配件的前提下，换电池能换成极限是多大的？谢谢

(原)deng492995115 · 发表于 2018-9-5 23:41:58

第一个可以试试换线性转吧，或者看看控制器能不能取消硬启，有些商家为了让起步快把硬启线接上了。第二个问题，大部分原装控加一个电池问题不大。我是说大部分。加一个电池极速大约可以提升8km每小时。但一定要注意新旧电池不能混用。希望我理解对了你的意思并帮助了你。另外改车是个无底洞。不要太过执着。

iy0012 · 发表于 2018-9-6 02:42:11

宽压控制器在使用不同供电电压时必须要改变控制器识别线，（插拔即可）
2、只要电池仓体积可容下前题下随意扩大电池容量，无需更换其他。

新的理念 · 发表于 2018-9-6 06:27:12

换正弦波控制器，起步不冲

(原)627341504 · 发表于 2018-9-6 06:27:53

1，卖车瞎说，多半方波控起步不线性就这鸟样。。。只能换控，或者起步很轻微很缓慢加油门。。。2，锂电6030没问题价格可能和你车差不多了

kaivaya8 · 发表于 2018-9-6 07:36:58

换个三轮车转把标配车的转把都是垃圾直接扔掉

(原)破旧的GTR · 发表于 2018-9-6 07:43:01

控的限越大小决定达到急速的时间长短。限流越大，达到急速时间越短，也就是越会暴起

你不想暴起，就换个限流小的控，话说暴起不好吗，我挺喜欢的，之前的车子虽然电机才1000瓦，但是控60A，老带劲了，后来换了车限流变成40A，老感觉起步肉不痛快

限流小也有好处，延长电池寿命

(原)leaon233 · 发表于 2018-9-6 13:34:40

新的理念发表于 2018-9-6 06:27
换正弦波控制器，起步不冲

我打开座桶看了控制器，上面写着比德文专用正玄波控制器，13管的好像是！换转把能解决吗？

(原)leaon233 · 发表于 2018-9-6 13:36:51

deng492995115 发表于 2018-9-5 23:41
第一个可以试试换线性转吧，或者看看控制器能不能取消硬启，有些商家为了让起步快把硬启线接上了。第二个问 ...

非常感谢
转把有什么推荐的吗？X宝上太多挑花眼又怕质量不行

(原)leaon233 · 发表于 2018-9-6 13:38:40

kaivaya8 发表于 2018-9-6 07:36
换个三轮车转把标配车的转把都是垃圾直接扔掉

换三轮转把的话，倒车。3档可调这些是不是就没有了？
有什么推荐的转把吗？感谢万分

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