大家是怎样连接控制器电源线和电池组输出线的？

(原)zlmemil

接线端子完美

kaivaya8

zzj19870715 发表于 2018-9-10 17:20
我的电池组是自己组的。如果用安德森插头的话是不是得把控制器原来的那个铜鼻子给剪掉。

用安德森 可以通过接线盒转接下 控制器剪了浪费了

新的理念

标配的的车，电池线是接车架线，再进控制器线的

(原)njlihao

不折腾 发表于 2018-9-10 15:20
安德森了解一下

安德森也只是电池出口与空开之间连接用的，并非楼主说的与控制器的二根电源线的连接头。

(原)njlihao

cxw1999 发表于 2018-9-10 15:44
电源线不用接到控制器上吧？我的是电池正极线接到车子空开上，负极线接到接线盒上的，接线盒一般就在控制器 ...

控制器有二根电源接线，就是要接电池的正负输出线的。只是就算接上了，控制器也是不工作的，它还需要一根细红线，即从电门锁反馈回来的正极来控制控制器的启停，当然如果你直接将细红线与电源正极并起来，那就另说了。

(原)njlihao

zzj19870715 发表于 2018-9-10 17:20
我的电池组是自己组的。如果用安德森插头的话是不是得把控制器原来的那个铜鼻子给剪掉。

450W以上的电动车，一般都会有一个五口或六口的接线盒，里面分别为控制器的电源正、负，控制器三相电机线的接头，都是用螺母压接的。
压接，就会涉及到一个问题，接触电阻。
我的车功率小，才350W，我的做法是，将控制器的正、负电源线的铜鼻子剪子，焊接上XT60，然后电池的总正、总负极过空开后也用XT60，对接就好。

(原)cxw1999

njlihao 发表于 2018-9-11 09:31
450W以上的电动车，一般都会有一个五口或六口的接线盒，里面分别为控制器的电源正、负，控制器三相电机线 ...

是的，有个5线的接线盒，这里我只接了电池负极线，把线头剥出来，然后把负极接线柱螺母拧松，把剥出来的线头缠绕在接线柱上，拧紧螺母即可。

(原)njlihao

cxw1999 发表于 2018-9-11 10:02
是的，有个5线的接线盒，这里我只接了电池负极线，把线头剥出来，然后把负极接线柱螺母拧松，把剥出来的 ...

对于小功率的车来说，这样做也是可以的，如果是大电流的，这样就不好了，接触内阻会非常大。
我二段电线之间的连接是用紫铜管的冷压端子通过冷压钳压接的。

(原)zzj19870715

kaivaya8 发表于 2018-9-10 19:22
用安德森 可以通过接线盒转接下 控制器剪了浪费了

好的，谢谢~