某商家卖出的电芯稳赚不赔

(原)许生991226 · 发表于 2018-9-11 23:08:00

点焊确实不保。保修的是你没有组成电池组。原装无点焊状态下，首先要明确一个概念。是你要求点焊的，如果是已组好的电池组的保修，，你要求商家点，是不保修的

(原)许生991226 · 发表于 2018-9-11 23:10:06

另外这电芯一并放电c数太小了，相当于超流使用。就是小马拉大车。

(原)mwm762 · 发表于 2018-9-12 00:32:57

kaivaya8 发表于 2018-9-11 20:44
正极贴都没有，生锈是进水了吗

有正极贴的给我撕下来了，组好后只开过几次，没在水中使用过。

(原)mwm762 · 发表于 2018-9-12 00:35:22

guojing911 发表于 2018-9-11 21:23
商家点焊的，还不包，这就过分了，请公开商家姓名~

商家名气大才在他那买的，正在考虑要不要公开，做个生意也不容易。

(原)mwm762 · 发表于 2018-9-12 00:42:34

XLP198575 发表于 2018-9-11 22:50
这种电池压根就不适合60伏单并的，原配电池大多是索尼松下

有考虑过这个问题，装独轮车上用的GPS最高时速13公里，连续使用约1小时报警停车，就是说约1C放电，对于这个电池完全没问题的，当时也有问过卖家。

(原)mwm762 · 发表于 2018-9-12 00:44:47

许生991226 发表于 2018-9-11 23:10
另外这电芯一并放电c数太小了，相当于超流使用。就是小马拉大车。

独轮车用时速不高，平时3A电流不到。

东方的云彩 · 发表于 2018-9-12 06:53:58

长江已经不是以前的长江了

XLP198575 · 发表于 2018-9-12 08:57:47

mwm762 发表于 2018-9-12 00:42
有考虑过这个问题，装独轮车上用的GPS最高时速13公里，连续使用约1小时报警停车，就是说约1C放电，对于这 ...

商家的话基本都不能相信，满嘴跑火车放狗屁

(原)MS精工 · 发表于 2018-9-12 15:18:48

FST啥时候成漏液王了，FST只有一个批次自放电超标，漏液的是三洋35ah软包

(原)石桥张 · 发表于 2018-9-12 15:46:58

看电池的正极，感觉脏东西是青稞纸粘接的胶的痕迹。独轮车空间更小，电芯适宜5C以上的电芯。平时3A放电，上坡就不一样了。简单算，3°角的坡，人车总重80公斤，5公里时速，功率就是440W左右，8公里就是480W。10公里时速，平路差不多380W。2400EB极限是4C，电池一直处在较高放电状态。

补充内容 (2018-9-12 15:50):
计算有误。抱歉。

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