用过大阳E客的进来聊聊+我心目中完美的电动二轮车

(原)想组电池的小白

弄个大点的后仓，淘宝里大个的能放下两个头盔。

(原)kane

现在大阳E客E2也出来了也是非常不错的

(原)hy烟花易冷

kane 发表于 2018-10-7 17:52
现在大阳E客E2也出来了也是非常不错的

嗯 这价格我会选择自己装一部 1W封顶 比大阳续航各方面只好不坏

(原)c603

shao4281 发表于 2018-9-15 10:02
e客车小，头盔充电器别想了。不是山区还是买双悬挂的吧，空间大。
头盔充电器要自己背着，马桶是小还不平 ...

过两天提车，请问前轮可以上110-70-12后轮上120-70-12吗？

(原)shao4281

轮胎很难动，尺寸固定。找其他人的帖子有稍微改大一点的

(原)尘缘2008

本人小牛N1动力（给老爸骑了）、M1动力（已出手），大阳E1R版车主。
最开始卖掉M1的时候还是想买台N1S动力的，毕竟老N1给我的印象总体还是不错的，但是去本地经销商试骑了两圈E客之后，毫无杂念的全款定了大阳E1R，动力、刹车、过弯操控性、高速稳定性全面碾压小牛N1S。
可以这样定义，小牛虽好但还是电动车，大阳的表现已是摩托车。
E客坐桶空间远不如小牛N1S，也就一半的大小，最新R版已经改进了很多，龙头偏摆、打底、电机编码器故障等基本已经解决，故障率比当年的老N1低多了。 如果楼主本地有实体店经销商建议买E客，如果没有还是选小牛吧，毕竟E客的零配件基本都是定制化的专用型号，坏了只能找原厂售后。
最后说一句，4.2KW中置电机的E客R版如果飙起来（GPS实测85KM/H），就算小牛最强的N1-GT版也只能在后面吃灰

(原)hy烟花易冷

尘缘2008 发表于 2018-10-28 18:23
本人小牛N1动力（给老爸骑了）、M1动力（已出手），大阳E1R版车主。
最开始卖掉M1的时候还是想买台N1S动力 ...

没必要那么快怕死 市区50就很快了

(原)wingking1234

换电池的时候就知道爽了

(原)尘缘2008

hy烟花易冷 发表于 2018-11-4 15:21
没必要那么快怕死 市区50就很快了

拥堵的市区，50确实足够了，再快风险就太高。
不上高速的话，电动车的理想车速个人认为是100kM/H，可以不用骑那么快，但是充足的动力和极速储备可以让你迅速脱离风险，特别是和机动车道交叉的路段以及市郊城市快速路。
以前骑改装铅酸大迅鹰到60km/h就脑门冒汗，全身紧张，感觉车身的不可控感很强烈，但E客到85依然信心十足。

(原)wkwwukewen1

单减这么给力啊？  你这样说小牛改革中置可以把2者优点合到一起了