用过大阳E客的进来聊聊+我心目中完美的电动二轮车

(原)wkwwukewen1

毕竟小牛的改装件更容易更丰富~~可以选择的更多

(原)川越

兰花奇石 发表于 2018-9-12 17:19
术业有专攻，看什么需求就弄什么样的就行了，像我想跑西藏就弄个大一点装的多的，有时候想山上去越野就改个 ...

弄得自己都找不到 会不会很尴尬。。。说笑的

地下停车场里 非常容易找不到车。。

(原)川越

zybc 发表于 2018-9-12 21:16
确实各人的要求不同，没有那一辆车能同时满足所有人的需求。

多几款就行了，没必要一款满足所有人。。。但是几乎碰不到能满足要求的，一辆都没有。。。。。

(原)川越

想组电池的小白 发表于 2018-9-15 11:20
弄个大点的后仓，淘宝里大个的能放下两个头盔。

这个方案其实可以的，你想塞婴儿都可以

(原)川越

尘缘2008 发表于 2018-10-28 18:23
本人小牛N1动力（给老爸骑了）、M1动力（已出手），大阳E1R版车主。
最开始卖掉M1的时候还是想买台N1S动力 ...

车贵不贵？来电靓图？

(原)川越

hy烟花易冷 发表于 2018-10-7 17:56
嗯 这价格我会选择自己装一部 1W封顶 比大阳续航各方面只好不坏

其他大都认同。
“座桶空间要巨大”，这点不敢苟同。你想放东西，有的是其他空间可利用，非得弄座桶？
你在座位上放一袋米，做在米袋上骑车啥感觉？？

座位空间是可以让人舒服调整的地方，而且是唯一的！！研发人员都傻不拉几在这里动死脑经。。。

(原)川越

电机退磁可能性不大 控制器限流变小也不太可能 只可能是电池了 小电池配大功率衰减应该是很厉害了

别的地方看来的；反应的是大阳车用一段时间，极速大减；避震差，可以颠出屎来。。。具体大伙实体店体验。

不黑不扬，还是得长久体验；标称的数据 有几个能信？长久拉极速，各种伤害有。
我破车夏天拉40，电机都热的厉害。。为了赶时间，电池坏就坏。

(原)川越

单支持臂，加上细细的轮胎。。不管多稳定也会有隐患。
听说大阳是做摩托不怎么样，又来搞电动。。。仅仅听说，不太了解这个牌子。。

(原)尘缘2008

川越 发表于 2018-11-7 20:58
单支持臂，加上细细的轮胎。。不管多稳定也会有隐患。
听说大阳是做摩托不怎么样，又来搞电动。。。仅仅听 ...

不细，胎宽100，扁平比60，12寸，半热熔，抓地性非常好，个人感觉不在米其林S1、倍耐力SL26之下