一个32度电电动车怎么选择车架

(原)蔡灵伟 · 发表于 2018-9-20 16:28:06

额.坨那么重累不.续航600.一天让你骑也就骑个200来km.那么电池感觉转牛角尖了

(原)小白组装 · 发表于 2018-9-20 16:28:34

MS精工发表于 2018-9-20 16:11
搞这么大电池意义是什么？跑远道买个发电机就是了

楼主可能和我一样有电量焦虑症，，一旦电量少于一半就该着急充电了

(原)蔡灵伟 · 发表于 2018-9-20 16:30:27

提高重量还会降低动力哦.车倒了扶不起来.

(原)小白组装 · 发表于 2018-9-20 16:31:33

不过说实话平时用不上，长途旅游除外

(原)mudder007 · 发表于 2018-9-20 16:32:14

不管什么车，重心居中前轮就重，我的马杰斯特 t8装的22串4并280ah三元，转向还可以

(原)mudder007 · 发表于 2018-9-20 16:37:00

mudder007 发表于 2018-9-20 16:32
不管什么车，重心居中前轮就重，我的马杰斯特 t8装的22串4并280ah三元，转向还可以

补充，我没改一体仓，改一体仓的话96v280ah轻松放下。这时要考虑另外一个问题，轮胎和后减震，后减震要改组才能获得舒适性，不然压下去起不来；轮胎无解，以倍耐力恶魔来说最大承重280kg，如果重心靠后人+车+电池350公斤，70%在后轮就有245了，高速或者刹车爆胎利率倍增

(原)瑶瑶她爸 · 发表于 2018-9-20 16:46:45

你既然玩车了，应该有快速充电器吧？我觉得没有必要疯狂堆容量。撑死10度电够了。分成两组。配个两个中兴2400什么的。两小时充满，不一样吗？车子轻巧，刹车跟得上。投入费用也低。我认为你犯了方向性错误。你觉得呢？没必要狂堆容量的，哥们

(原)心之毅然 · 发表于 2018-9-20 16:54:59

感觉搞个能跑200-300就够了再远没意义了反正锂电可以快充

(原)lindon007 · 发表于 2018-9-20 17:00:27

10度电，加快充，一天400公里应该也没问题了，没必要搞到那么夸张……

yxjsty · 发表于 2018-9-20 17:09:56

坦克车啊、、、

		自动登录	找回密码
密码			立即注册