一个32度电电动车怎么选择车架

(原)借水吻月

第一  佩服楼主的能力
第二  任何事物都有适合存在的界限  超出必有隐患  32度电  过了

(原)nesnes

完全没有必要，骑着累，6度电+快充最合适

(原)小时

mudder007 发表于 2018-9-20 16:37
补充，我没改一体仓，改一体仓的话96v280ah轻松放下。这时要考虑另外一个问题，轮胎和后减震，后减震要改 ...

对 ,爆胎机率最大,你用的是好轮胎,一般电摩胎最大载荷也就230公斤左右,这车不坐人 就270公斤了,因为车重,胎压不可能太低,在96v高速长时间驱动下,轮胎会持续高温的
还有架子会疲劳失效,平叉,钢碗 减震,刹车,轴承 等等部件 都可能被蹂躏到极限

想想都可怕,所以说这个改动是个系统工程,而且很难成功,以目前的传统车架装,整多电池,
车子重心都会偏高,最终也会影响车子稳定和操控性的.

还有  ,楼主选宁德时代电芯是对的,但 要是 就用一块保护板,然后暴力并联成320AH,再串成96V

前期问题估计不大,循环后期隐患巨大,要是我 就换成48V320AH ,先把速度降下来,电池减重50%,里程绝不会少50%的.

(原)dzg79224

持续高速连续跑200公里以上，蚂蚁板就罢工了，因为温度太高。晚上充电都不行，完全冷却下来之后好多了。然后换成普通保护板。长时间高速看样必须做好降温工作。

(原)dzg79224

我敢说大部分人没有不吃饭休息持续跑400～600公里体验，如果一般普通车屁股都磨起泡，瑞摩这车真不错跑400公里不累。

(原)hanyang1

我的神蹼看数据自重150公斤，载重170公斤。

江南好

电动汽车吧

hjk_0123

估计要大一点的车架，比如T8，至少是个傻妹什么的，T8车长2.2米，车轮15寸。傻妹车长2米，车轮13寸。三代目就小了点，车长180，车轮12寸。如果是锂电，你说的这个容量的电池好好塞一下估计都能塞进去，但是三代目的车架估计不行，还是考虑傻妹或者F妹吧。但是车架一定要是加强版的，普通的还是不行。前后减震的弹簧预载必须重新调节。前后车胎宽度要宽一些，建议不要急刹车，否则会有车架或者悬挂断裂的可能性。

(原)搞兔兔

膜拜志国哥！同瑞摩顶起！72v72Ah电池，内置25安电动汽车防水防震充电器，带电动汽车充电桩！3小时充满电！





















各种高压水枪洗车，安然无恙！

(原)搞兔兔

楼上的图片，我在电动车联盟论坛上回复，上传图片提示服务器内部错误，我找了外部的图床上传的，链接图片过来，手机上看不到图片，需要查看网页版论坛页面才能看到图片！