断电故障问题

(原)电动无限 · 发表于 2018-9-22 18:10:29

今天早上用电动车行走了500米左右就断电，仪表也灭了，不亮了。回家用测量电池电压是50V（四串的铅酸电池）。想着可能是电门锁的问题，就拆了电门锁芯，拆开后发现铜磨损氧化严重，就打磨清洗了，然后用万用表测量电门锁的开关电阻正常。安装上电门锁后，在关闭电门锁状态下测两根电线间电压是50V，以为解决问题了。然后拧开电门锁，仪表也不亮。还以为电门锁坏了不能再用，再一次用电阻档测试正常，又测试了电门锁开与关分别的电压，就是50V与0V。也正常。但当我把电门锁关后10多秒再测量，测出了是42V。再测试了几次也是这个值。等于是裸测四串电池50V正常，但测电门锁两根线是42V，而且仪表不亮，车也不工作，是什么原因造成滴，求解

新的理念 · 发表于 2018-9-22 19:38:05

直接短接电门锁试试吧

(原)exky · 发表于 2018-9-22 19:40:30

仪表车灯这些不过控制器的。电池出来的线分出一根细线走到电门锁，从电门锁回来以后，分叉两根：一根到DC变压12v，一根进入控制器控制。
所以如果全车不亮，顺着电池线慢慢检查过来，沿着电门线走…

(原)电动无限 · 发表于 2018-9-22 23:33:27

新的理念发表于 2018-9-22 19:38
直接短接电门锁试试吧

试过了，直接短接也不亮

新的理念 · 发表于 2018-9-23 06:24:34

电机转吗

(原)电动无限 · 发表于 2018-9-23 11:33:32

新的理念发表于 2018-9-23 06:24
电机转吗

全车瘫痪，不能运行工作

(原)电动无限 · 发表于 2018-9-23 13:41:30

exky 发表于 2018-9-22 19:40
仪表车灯这些不过控制器的。电池出来的线分出一根细线走到电门锁，从电门锁回来以后，分叉两根：一根到DC变 ...

经万用表检测，应该是电池正极引线至电门锁段断了，，直接单独接一根线过去，换大线麻烦

新的理念 · 发表于 2018-9-23 14:32:01

线路问题。解决就好

(原)zhouzixi · 发表于 2018-9-23 17:29:36

正极还有直接到控制器一路呢飞线也查查这路中间接头吧

(原)电动无限 · 发表于 2018-9-23 23:46:44

zhouzixi 发表于 2018-9-23 17:29
正极还有直接到控制器一路呢飞线也查查这路中间接头吧

能用就不查了，肯定是中间有连接点断了，查大线束要剥线皮，还不如整根大线换了

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