电动汽车，电机、控制器“解剖”，开眼界

(原)电机之家

车之鑫防盗器 发表于 2018-11-7 17:53
朋友，你自己都说到点子上了，不要产品商业化那些本本连卫生纸都不如，说实话，每个人在论坛展示自己的发 ...

好久不上坛了。你说的非常有道理，
     
      既然是“中国电动车联盟”，也是代表中国电动车的一个“窗口”，咱大家伙都要共同维护中国电动车的形象。

      作为一个自由创新人，你说的也是，条条大路通罗马。泡坛子也消耗了很多时间，这段一直在搞新的“东东”。回复的晚了，抱歉！

      无论企业还是商家，不是排挤客户，而是被客户所淘汰。不自重如“慢性自杀”。大润发也不是被竞争对手打败的，时代会淘汰谁，连个“招呼”都不会打！

     众所周知， 社会上永远不变的两个字就是“变化”。       咱有条件了也想注册商家，努力吧！

      谢谢你的关注与支持！
     

(原)电机之家

peigang 发表于 2018-11-7 21:11
现在的电动车貌似都这么标，最大功率基本要额度功率的三倍

没办法，电动车也处在这个社会经济时代，哈哈

      谢谢你的关注与支持！

(原)电机之家

syfat 发表于 2018-11-18 11:59
小怼一下，感应电机就是异步电机，因为交流同步电机是有励磁绕组的，他转子不是感应磁场是自生磁场，所有 ...

一一支持！      正言！

                         谢谢您的参与注解！

(原)K-RACER

42个075n15，后来出的是36个051n15电流差不多

(原)电机之家

syfat 发表于 2018-11-18 12:00
这个控制器挺好的啊，SEVCON的吧。低速车用异步电机缺点就是效率不够，还有功率密度不行。

  是的。您分析的也不错，行家！

          低速车用异步电机基本上都是工业电机降压“搬”过来的。成熟、成本也低。

                          谢谢您的关注与支持！

(原)电机之家

cc轻舟 发表于 2018-11-18 13:01
四轮电动代步车：原装48V120AH胶体电池，1500电机。开上坡路最只行30公里。想增加一组锂电池48V60AH的，请 ...

锂电与铅酸电池在使用时尽量不要混搭，尤其是充电！

       安全起见，最简单的方法用大电流双向开关隔离，相互转换，交替使用。

（个人建议，仅供参考）

(原)电机之家

风动11 发表于 2018-11-18 15:26
电机这东西。仁者见仁，智者见智。大学里一个普通机电专业的学生都能很好的解释。不要讲什么实践。没有建立 ...

非常赞同您的观点！        正解！

      “没有建立在理论上的实践都是瞎搞，------”。

咱也不谈论那些学者谈论N遍的，有关磁钢的磁通量、矫顽力等等吧，都是最基础的东西再去谈论，也没多大意义，

     个人认为，专业的东西，用通俗语言去谈，是不是更容易沟通啊，
               
                                                                      更感谢您的参与与支持！   谢谢！

(原)小淘气和气淘小

          晕+_+晕

(原)电机之家

K-RACER 发表于 2018-12-3 22:19
42个075n15，后来出的是36个051n15电流差不多

这方面你是行家。

                                      谢谢关注！

(原)lxk525166987

没看出来是谁家的控制器