电动汽车，电机、控制器“解剖”，开眼界

one486 · 发表于 2018-9-26 07:58:24

这就是所以，这里走向死亡！

这样谁还发帖啊～

都是些见面先喷的

jinmaooo · 发表于 2018-9-26 08:02:42

转子扫膛，窜轴，这电机厂家坑人。

(原)MS精工 · 发表于 2018-9-26 08:05:44

看了一下是小42管，说多不多说少不少。没记错的话K9 72840是小90管。

(原)电机之家 · 发表于 2018-9-26 08:13:28

wenjun1992 发表于 2018-9-26 07:36
电动汽车上用太小了吧，250a限流才需要多少管子啊，48大管不就够了？建议你去看看二版的猛虎控制器，还 ...

你是行家！这是人家原厂配置，可能是42管的。咱只管处理故障，其它的咱就管不了啦------
咱家兄弟开的是高铁机组，上面的IGBT电流不更大吗？我坐“高铁”还是要买票的。
你说的“二版的猛虎控制器，还有700a母线”，有打开的内部照片吗？发过来让我和坛友们开开眼界。

(原)wenjun1992 · 发表于 2018-9-26 08:19:41

本帖最后由 wenjun1992 于 2018-9-26 08:26 编辑

电机之家发表于 2018-9-26 08:13
你是行家！这是人家原厂配置，可能是42管的。咱只管处理故障，其它的咱就管不了啦------
咱家兄弟 ...

igbt主要优势是高耐压的情况下内阻低，怎么可能和低耐压mos管比内阻，肯定被狂虐啊，你这专业就是电气相关的难道不懂，再说mos稳态下因为正温度系数可以并联，单独igbt可以么？700a母线那个价格太狂暴舍不得，有可能拆迁费拿到手了可以奢侈一把，你要想知道可以@一下二版。

(原)电机之家 · 发表于 2018-9-26 08:43:16

MS精工发表于 2018-9-26 08:05
看了一下是小42管，说多不多说少不少。没记错的话K9 72840是小90管。

精工老师啊！老师就是老师！
这是我16年帮别人修的一辆电动汽车，现在看了内个控制器放大图片数数，它就是42管的。只是时间长了，我记不清那个交流异步电机的控制器型号啦。谢谢您！

kaivaya8 · 发表于 2018-9-26 08:50:55

劣质电机坑死人啊。。看来还得买大品牌至少三大件是品牌的，出问题的概率要小点其他都相对便宜吧要不是有你这个行家，，车主死的人估计都有了这车估计不会便宜

(原)电机之家 · 发表于 2018-9-26 09:07:44

one486 发表于 2018-9-26 07:58
这就是所以，这里走向死亡！

这样谁还发帖啊～

老兄站的角度很高，兄弟佩服！
我是新手，虽有同感但不便多说啊一一
发个经验图片能和大家分享，共勉共励。我也就心满意足了。谢谢！

(原)电机之家 · 发表于 2018-9-26 09:12:15

jinmaooo 发表于 2018-9-26 08:02
转子扫膛，窜轴，这电机厂家坑人。

行家！

谢谢你的关注。

(原)电机之家 · 发表于 2018-9-26 09:14:04

wenjun1992 发表于 2018-9-26 08:19
igbt主要优势是高耐压的情况下内阻低，怎么可能和低耐压mos管比内阻，肯定被狂虐啊，你这专业就是电气 ...

有道理！
学习啦！！

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