新蕾电动车打算超压，换60V控制器仪表问题

(原)年轻

买了个新蕾电动车，码表显示51，实测31-32。小龟款的，速度太慢了。想升级一下。原车是一个48/60V，插线选择电压的控制器。有几个问题百思不得其解，求教
1我现在是用的60V电池，那这个通用的控制器输出电压难道是只有48V，要不的话怎么60V的电池还跑这么慢。。。。。。那这是假的通用控制器啊，实际就是个48V控制器，不是真正意义的可以给48V电机用也可以给60V电机用。就是只能给48V电机用的而已。
2如果我换一个60V专用控制器，那么仪表显示电池电量会出问题吗？担心影响电池使用。DC变压器我看过，没问题，DV是48-72通用的。
3淘宝卖电机的我看好多款式注明了不可超压，我这个电机可以超压嘛？电机是金宇星的，最后几位竟然是C24，难道磁钢是24的。。。。好小啊，不是一般都30嘛。电机厂家说明是500W，电机外壳贴了一个标签写着48V。
归根结底还是想问问我这个车适不适合换60V控制器超压工作，下面副上控制器和电机的编码。请帮我看看

(原)石桥张

看看转换器是否48.60通用，可以的话，啥都不用换，加块电池换充电器即可。

(原)年轻

石桥张 发表于 2018-10-5 09:20
看看转换器是否48.60通用，可以的话，啥都不用换，加块电池换充电器即可。

转换器是通用啊。我现在就是60V的电池。但是速度只有31.用48V说是比这个速度还快点。这种控制器到底怎么回事

(原)石桥张

年轻 发表于 2018-10-5 09:35
转换器是通用啊。我现在就是60V的电池。但是速度只有31.用48V说是比这个速度还快点。这种控制器到底怎么 ...

是在不放心，找个控换了试试，

(原)bnm5x

你对接线选60V然后用4个电瓶，跳开一个电瓶，在附近起一圈，如果52欠压保护车跑不动了，可也验证是60V的控。

(原)年轻

着急了去把控制器上那个48/60V转换线拔了，直接启动，卧槽速度飞速。之前欢乐表最快57，现在64。但是我插上充电器，就不转了。估计是插上充电器电压高了控制器限压罢工了。现在在充电，不知道充满电还能不能跑起来。还有一个问题就是像这种48/60V通用控制器，是不是直接60V根本不会烧控制器，因为他毕竟额定电压就是60V？

(原)heaven11

年轻 发表于 2018-10-5 15:44
着急了去把控制器上那个48/60V转换线拔了，直接启动，卧槽速度飞速。之前欢乐表最快57，现在64。但是我插上 ...

没事的，怎么好用怎么来，这种控二手的几十块有的是。没必要太认真，好用就草。

(原)fwm88888888

年轻 发表于 2018-10-5 15:44
着急了去把控制器上那个48/60V转换线拔了，直接启动，卧槽速度飞速。之前欢乐表最快57，现在64。但是我插上 ...

你这款车，好像是叫什么ECPU控制器，你可以百度一下，  （简单的说ECPU就是让电池需要大电流的时候并联在一起使用，需要高电压的时候串联在一起使用，这样既提高了电动车的性能，又延长了电池的寿命），具体怎么样，你可以咨询一下论坛里一位叫  四川办事处  的，他也许会给你解答

(原)dmc2017

这电机就这么大能力，31的速度，马路上的中速。
超压换控制器吧，60v功率大一点的控制器，可以跑快一点。

最好的办法，电机控制器一起换。

(原)年轻

不行，控制器带超压保护，电池满电了就不转，只好又插上电压选择线继续用60V。昨晚把车又拆开看了下，这个车换控也 很难换，现在的车集成度很高，控制器出来不是按功能分成一束一束的线束，而且全部集合在了一个插头里，根本看不出哪个插头是负责哪个功能的。就是搞清楚了线的作用，接线也是个麻烦事。。。。