控制器散热方案

(原)瑶瑶她爸 · 发表于 2018-10-5 21:54:41

蔡灵伟发表于 2018-10-5 21:50
贴片mos管....

加管子，提高限流程度。给控制器加余量

(原)蔡灵伟 · 发表于 2018-10-5 21:56:40

还有一种，找2个10m欧2w贴片合金电阻代替康铜，再找到检测电路给检测反馈电路做多圈电位器分压，20-60a实现可调无极调流.

(原)蔡灵伟 · 发表于 2018-10-5 22:03:26

瑶瑶她爸发表于 2018-10-5 21:54
是不是所谓的加关系？伟哥？哈哈

你还别说，加mos实现可调还是很有必要的，就两档吧，平时就35a，遇到载人上坡需要力就大限流上去.50a.随时切换.

(原)蔡灵伟 · 发表于 2018-10-5 22:08:24

瑶瑶她爸发表于 2018-10-5 21:54
加管子，提高限流程度。给控制器加余量

加管子我还真干过，12管变24管，但不是为了提高限流，而是为了加强eabs而提升控的可靠性.

mc5625 · 发表于 2018-10-5 22:41:30

瑶瑶她爸发表于 2018-10-5 21:54
加管子，提高限流程度。给控制器加余量

加管子提高限流是超负荷工作，跟你要降温是背道而驰

(原)蔡灵伟 · 发表于 2018-10-5 22:49:19

瑶瑶她爸发表于 2018-10-5 21:54
加管子，提高限流程度。给控制器加余量

不是的，加管子并管减少控内组和电流余量可取但没动手能力和电子基础干不来.而加管子和限流就不可取了，比如你加一倍管和1/2电流，发热量将可能是1.5倍于原来的，而控散热条件还是原先的散热条件，不可取.

(原)瑶瑶她爸 · 发表于 2018-10-6 11:05:30

看来还是开孔，用管子导风，对着控制器吹，再搞好出风口，才是最佳方案，水冷就不考虑了，有这个钱，不如换控制器了，就想100块内解决问题，应该只有风冷方案了。到底风扇风冷，还是设计风管道风冷

(原)开普勒452b · 发表于 2018-10-6 13:30:26

其实我发现夏天烈日下骑行，控制器是真的比较烫，虽然我也留了一点余量，但是路面的温度都好几十度，车架都热得烫手，我也想开孔的，只是不好防水放弃了。

(原)来去自由 · 发表于 2018-10-6 13:59:33

本帖最后由来去自由于 2018-10-6 14:25 编辑

参考女装大白鲨摩托车，其机头通过油冷散热，散热器放置车头盖之下，平时靠行车的自然风散热，当太热时，温控才会启动电子风扇，强制散热，这个方法不错，(用造雪柜的那种铜管，很软的紫铜管，一圈一圈紧围着控，把热量引出来，外面挂油冷散热器，让自然风吹，～)

(原)来去自由 · 发表于 2018-10-6 14:29:30

或者，用一块厚铝开方口，把控嵌入去，并且，接触处充入充足散热硅脂，，

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