坛里有多少人买了新能源汽车

(原)一千八百

ghj-444555 发表于 2019-1-11 11:23
兄弟，国家是有补贴，但是你有没有想过，你车子电池寿命到了，换电池时是按照什么价格装电池？告诉你吧， ...

国家为啥要补贴，你知道不

(原)ghj-444555

环保，初衷是好的，但是。。。。。。。变味了，成为骗取财政补贴工具

(原)wesley629

我买了秦80,14.6万落地魔都，这个价格买沪牌加车只能买QQ之流，多久能拿到沪牌还要看脸，为什么买比亚迪？荣威，帝豪等其他能上沪牌统统贵几万（合资？算了吧），综合一下没得选了，况且每天上下班也就40km，电在单位装个个插座，每天上班插上，周末出去就开混动。要是我能买的起BMW5系，那我一定也不去算什么油耗了，可惜上海一堆5系7系装沪C牌（这个是神牌，除了上海市内，哪里都能去），或许他们不用上班，买车只是因为有钱。

(原)script

宝骏E100路过

(原)一千八百

ghj-444555 发表于 2019-1-11 14:26
环保，初衷是好的，但是。。。。。。。变味了，成为骗取财政补贴工具

环保只是最小的原因。电动车是中国未来制造业依托的最重大的领域，可以通过换代摆脱汽车工业落后的地位，是国家战略。你理解不了就别人云亦云当愤青了。台湾这种小地方没机会成为大产业链龙头，他们说什么都跟放p差不多。

(原)enlaixiangyu

第一辆车不要买新能源的，买两个车可以，近距离用新能源非常棒，不怕堵车，市区里开，充电时候，用汽油车代替，

(原)男人第六感

wesley629 发表于 2019-1-12 10:16
我买了秦80,14.6万落地魔都，这个价格买沪牌加车只能买QQ之流，多久能拿到沪牌还要看脸，为什么买比亚迪？ ...

秦这么便宜？你拿了区补吧？以前好像是浦东和嘉定可以补2w。
我的是荣威erx5，落地23w。12度电，标称63km，没你远。2年前买车的时候本来想买唐，但是那时候比亚迪不肯改名字，BYD太难听，晚上车标还发光，太变态了。现在好了，就用年代标识。
我非常口水现在的新唐，样子漂亮，100公里续航，发动机噪音听说好多了，还可以输出电，带个电磁炉吃吃小火锅，等于一个小房车了。

(原)男人第六感

比亚迪混动的方案是比较粗暴的，好像就是直接电动机接变速箱，变速箱就是一般的干式双离合6速。车是肌肉，真4驱，4.5s，但是馈电了发动机要带220kw的电机发电，很吃力。优点是动力强，缺点是耗油。
荣威搞的是两个电机，分别才28kw和56kw，馈电了用28kw的发电，车起步用56kw的电机助力，所以声音影响很小。变速箱用的是2速变速箱。这方案号称得了奖。
最近看，路上的领克，长安，传祺，长城都出新能源车了，基本都是用的荣威方案。