发下本人几个电池测出的实际容量,大家也发下自已的

榴莲Man

最好是有线库伦计，接线还要好，我的库伦计有线，采集器接线不好，很不准，

(原)qian4455

eroware 发表于 2018-10-9 00:04
我前面 20块钱买了个 天能 4815的锂电 充满后  可以跑55公里 基本差不多容量足的    4812天能的 50买了一 ...

           电池容量不足的话,满电电压会降的吧,我一个用了2年的铅酸电池,满电电压只有51.5左右,明显看出容量不足,新电池满电电压是53V.三元锂电容量不足,电压还能保持53V不变?或者三元锂电的容量和满电电压无关?只有铅酸才是容量和满电电压有关?

(原)eroware

qian4455 发表于 2018-10-9 12:51
电池容量不足的话,满电电压会降的吧,我一个用了2年的铅酸电池,满电电压只有51.5左右,明显看出 ...

我是说 你的那个电池  如果不是测试方法不对 就是有的单节落后  容量偏低 或者是 没做好均衡  你看论坛的帖子  http://www.ddclm.vip/thread-443767-1-1.html  有人30买了组48v锂电 实测10ah  人家扔掉的原因就是 不均衡   不均衡的话 容量会下降  有的充不满 有的放不完

(原)eroware

qian4455 发表于 2018-10-9 12:51
电池容量不足的话,满电电压会降的吧,我一个用了2年的铅酸电池,满电电压只有51.5左右,明显看出 ...

均衡好了 即便容量不足  也应当是  4.2×13   你的电压上不来 明显 有的电池 没均衡 要 一个一个充满 从 保护线那接充电器单独一组一组充满就行了

(原)qian4455

eroware 发表于 2018-10-9 16:42
均衡好了 即便容量不足  也应当是  4.2×13   你的电压上不来 明显 有的电池 没均衡 要 一个一个充满 从  ...

           今天无意中打开"天能官方旗舰店",看了下天能锂电48V15A的评价,发现一个人的评价,下面是内容
[[[买的是标称48V15A锂电池，里面是18650电芯，6并13串。实测单个18650容量为2000mA，6并的话其实也就12A的容量。不过虚标是业界潜规则，只要不是无底线的虚标，勉强能接受。 咨询了一下电池内部保护板的情况，客服和技术员无法做出描述，也难怪保护板是买别人家的来组装的。]]]]
          感觉有点道理,因我满电后静止电压是53.6左右,如果是不均衡或容量降低之类,才降0.5V左右而已.但骑行里程差太多了,真正正常里程只有25KM多点.才0.5V的电压差没那么大能力.另一个证据是我充电充进去的容量显示11AH,正好和实际12AH的容量很接近.相对合理.如果真实容量是15AH,那就是差了4AH,不管哪家做锂电,也不可能把保护板的保护电压(容量)搞得这么多,差不多标称容量的三分之一了.
          如果要均衡电量,就必须拆锂电吧,那样保修就没了,如果是二年保修期,那我还在保内,但本地没天能锂电维修点.就算自已拆了,我也不会搞.没动过手.也怕搞坏.

(原)eroware

qian4455 发表于 2018-10-12 20:06
今天无意中打开"天能官方旗舰店",看了下天能锂电48V15A的评价,发现一个人的评价,下面是内容
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天能的 18650电池是自己生产的   其实测试容量和 测试方法有关  天能4815 如果是  6并13串 应当是  单节正好2500mah 天能自己的电池貌似可以生产2500的 因为我买的 4810就是4并13串  也有5并13串的

2500mah  按照0.2c放电就是   500ma   不知道那个测出来2000的怎么测的 如果他用1C 那差不多  

单节4.2v  充满后应当是 54.6v 你这个差1v呢   更何况保护板保护的时候 单节实际应当到 4.23-4.25v   你这个里面应当有的没充满 有的过充了   不均衡了

至于保护板 本来就是 东莞百顺的吧  他家本来也不生产保护板～～  只是生产电池组和 电池电芯


我那个 天能4815的电池   是20块钱买来的 当时卖家以为是坏的   然后我实际跑能到50公里以上 所以估算了下  容量够的  

再说卖电瓶车的 很多都有 测电池的东西 如果 不足容量  直接人家就可以走售后了  售后的标准就是 容量衰减啊  

(原)eroware

qian4455 发表于 2018-10-12 20:06
今天无意中打开"天能官方旗舰店",看了下天能锂电48V15A的评价,发现一个人的评价,下面是内容
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另外里程和 车有关系  我那个轻便电动车  4812能跑40公里以上   4815 大概 55公里 容量是对的   不论铅酸还是锂电都是差不多这个距离 但是如果换那个  大踏板车 明显就是 不到40公里  所以 续航和车有关  你这个我觉得还是电池问题  53.6  54.6 看似差1v实际内部差距更大 有的到了 4.25 有的  可能就4v

我最近100买了个 剩余容量5AH的 锰酸锂电池组就是这样    充满后有4.23v的 有  4V的  重新均衡后 最低的冲入了1AH以上的电量

建议你要不做售后去 要不自己均衡下  否则坏的更快

(原)qian4455

         今天放假,专门测试了一下帖子说中的"铁锂2静止电压48V(铁锂保护电压是48V),充满电后,库仑计显示充进22.2AH",骑了48公里,多数时间满把,速度保持在实际30码边上,车速确实不快,旧车,瓦数低.骑行结束后,输出21.9AH,静止电压49.9V,根据经验,实际最多也还能跑个几公里,算下来,实际输出AH数(21.9AH+几公里消耗的AH数)和充进去的22.2AH差不多相等.个人还是比较满意,毕竟一开始就以为输入肯定要大于输出不少的.因为每周只有周日才放假一天,因此只能慢慢测试每块电池,不能一次性全测.