1499，纯锂电摩托车，骑回家。

(原)ramsms

为什么非得去换电池？不能自己充电？

(原)lesonkou

买的没有卖的精

(原)zzx0402

车留下，电池我自己配。。

(原)wingking1234

空车这个价钱差不多了，手工锂电配一个，48V没多少钱的。

(原)三公子的剑

只要裸牛，不要电池，估计不行，哈哈

(原)Bcwlz

我打的电话咨询了，是没有充电器和充电口的，电池是触点的，不兼容第三方电池。
说白了，车几乎算半买半送。人家就是赚个电池钱。
66和99的区别，66的换电池是有次数限制的 。99的不限次数。都是一个月。
日常上班。一年最少700，最多1200。考虑到购买锂电池的风险，其实，和买小牛差不多了。
车的做工还是很不错的，很漂亮的。车你是你的。电池是人家的。
并且是签约的。估计你回去改了电池，也可以 。

(原)阿新

有点意思

(原)叫我夜风

不值，我铅酸72 45a的车4500，150公里续航，比你这强多了

(原)zzw161

Bcwlz 发表于 2018-10-9 22:36
我打的电话咨询了，是没有充电器和充电口的，电池是触点的，不兼容第三方电池。
说白了，车几乎算半买半送 ...

对于论坛的来说，直接从控制器引线出来。根本不是事情。


保留使用共享电池的功能，然后自己做的电池也放在车内，弄个切换开关，想用共享电池用电池，想用自己的用自己的。

(原)ruxiangchen

思路很好，模式很新颖。假如网点足够多，送外卖，快递的绝对要99这种，不用充电，到处跑，到处都有充满电的电池。
对于一般使用来说，也不吃亏，不用充电，不用担心里程，每月66元，也不贵了，停车棚充电有低于30的吗？投币的敢按小时充吗？
假如网点之间距离在5～8公里之内，我肯定换。
我坐标郑州，禁油摩。目前主要出行是烧油摩托，上班单程10公里，每天一次。有铅酸72伏2000瓦电摩，前两年基本一年一组电瓶，每组基本后半年容量下降明显。今年换油摩，150排量，百公里2升左右，油价6～7.5都加过，50元油钱用半个月，加油来回另外多跑20公里。郑州对摩托还算宽松，有牌有证，摩托7年2万公里仅查过一次摩托，查的一次还是严查，7个交警查电动车带人和走机动车道，只是警告，没扣分和罚款。有个便利条件，居住地距高架近，常有交警出没的路口有两个，遇到交警的概率大约3天。当然也有交警必查的路段，这些路基本是主路和火车站附近，大部分区域还是安全的。


目前，实在是没好的出行方案，自己换电瓶，每年差不多500元，充电费每年差不多120元（车停楼下，自己拉插座充电，小区车棚停车费每月30，充电另算），没有停车费，维护费很少，其他就是折旧。如果有共享电池，我觉得满适合我这种人的。