速柯TC小改钢板后平叉

(原)cn00042431 · 发表于 2018-10-11 08:49:36

踏板车骑腻了换换跨骑感觉还是不错的大轮毂过坑的确有优势除了买菜不方便。

六月份就改好了，放朋友店里两个月耗时3天搞定。焊接吊耳上成品平叉和手工做平叉难度还是不一样的。

原厂减震孔距23.5 cm没什么进口中置可用，改上去的是28cm 成品平叉做好后可上28-33cm孔距。
未改动前骑行舒适性朋友说跟他以前铃木125差不多。改好后就不一样了有了传说中坐船的感觉过坑如履平地

(原)cn00042431 · 发表于 2018-10-11 08:52:38

本帖最后由 cn00042431 于 2018-10-11 09:09 编辑

沙发不能少

后平叉两边都打入了两个轴承

(原)金钢制造 · 发表于 2018-10-11 14:06:39

大神。。。。。。

(原)ramsms · 发表于 2018-10-11 18:51:08

实心的？这得多重啊？

(原)cn00042431 · 发表于 2018-10-11 21:12:59

ramsms 发表于 2018-10-11 18:51
实心的？这得多重啊？

不重20多斤，速柯整车才60多公斤重点开起来才不飘

(原)已为社稷绝谗佞 · 发表于 2018-10-11 21:50:32

cn00042431 发表于 2018-10-11 21:12
不重20多斤，速柯整车才60多公斤重点开起来才不飘

虽然不懂，但不都是像减轻簧下质量方向发展吗？

(原)86731752 · 发表于 2018-10-11 22:11:34

真舍得用料

(原)cn00042431 · 发表于 2018-10-12 11:43:44

已为社稷绝谗佞发表于 2018-10-11 21:50
虽然不懂，但不都是像减轻簧下质量方向发展吗？

没办法钢板便宜又扎实几十块搞定，铝合金cnc不考虑造价太高不考虑，去车床店铣这点东西都去了几百大洋前后去了几次才完工。

(原)cn00042431 · 发表于 2018-10-12 11:45:02

86731752 发表于 2018-10-11 22:11
真舍得用料

材料不贵人工贵

(原)神仙妹妹 · 发表于 2018-10-14 20:02:45

比起我做的平叉。你的还是要轻一些。。。

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