电自，同样条件下，无刷无齿，无刷有齿，哪个省电

(原)黄达101 · 发表于 2018-10-14 21:45:40

电自350w，14串电池。满把速度35至40左右吧。里程30公里，是350w无刷无齿省电，还是350w无刷有齿省电。都是标48v350瓦的电机

(原)来去自由 · 发表于 2018-10-15 12:30:48

本帖最后由来去自由于 2018-10-15 12:32 编辑

以前250w的试过，两款电机功耗相差不大，不看骑行阻力，纯电动似乎无刷无齿省电一小点，这个，也有可能是错觉，，

(原)twotiger · 发表于 2018-11-1 13:13:18

用脚蹬的最省电

(原)小祖玛大祖玛 · 发表于 2018-11-1 20:03:53

350W是跑不到这个速度的

(原)xxwwmm · 发表于 2018-11-17 19:49:09

本帖最后由 xxwwmm 于 2018-11-17 19:50 编辑

无刷有齿效率更高,更省电,http://www.ddclm.vip/forum.p ... &extra=page%3D1

(原)dmc2017 · 发表于 2018-11-17 20:30:47

xxwwmm 发表于 2018-11-17 19:49
无刷有齿效率更高,更省电,http://www.ddclm.vip/forum.php?mod=viewthread&tid=583953&extra=page%3D1

无刷有齿的功率密度高而已，因为开关频率提高了，同样的磁通功率大了很多。

(原)xxwwmm · 发表于 2018-11-26 09:46:53

dmc2017 发表于 2018-11-17 20:30
无刷有齿的功率密度高而已，因为开关频率提高了，同样的磁通功率大了很多。

可能是吧，反正书上说有齿效率高。

我走我留 · 发表于 2018-12-5 09:00:43

有齿扭矩大，特别是启步时对电机来说就负荷小一点了。实际上应该是低速时有齿有利，高速时无齿有利

(原)enlaixiangyu · 发表于 2018-12-5 09:15:46

差距非常小，不如车手体重带来的影响大，这个影响都很小的，有齿的一般超压影响大，不要超压

(原)hgmn · 发表于 2018-12-5 10:08:56

无刷有齿电机，有超越离合器，滑行没有阻力，非常省电。

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