48V的电池带动36V的电机会有什么现象？

(原)电单车专家 · 发表于 2018-10-16 21:42:05

一辆36V电池250W电机的老款电单车，换上48V电池和350W的控制器，这个时候会有什么现象发生？速度很快，慢车也很快了，电池耗电也加大啦？大家说说看？

西门半仙 · 发表于 2018-10-16 23:24:03

罚的款退吗？扒的房赔吗？
超压速度会变快，电机会比原来热，250W带齿轮的话，齿轮容易坏，余下的楼下补吧

(原)yl0320 · 发表于 2018-10-16 23:38:14

会翻车！

whseen · 发表于 2018-10-16 23:51:01

相当于36V电机超压速度快，但稍微爬坡容易导致电机过热，调小限流可以解决电机过热但更难爬坡。

(原)njlihao · 发表于 2018-10-17 10:37:28

首先，针对你电机额定36V250W的电机而言，升压到48V，电机输出功率增大到原功率的1.78倍，也就是接近450W。所以你应该换48V9管450W的控制器才合适，当然换成12管48V500W的控也是可以的。
工作电压提升，极速就会提高，即使低速档，可能也会比之前36V的高速档还要快一些。
还有就是起步、提速、爬坡的动力感加强（电机功率大了嘛）。
建议9管450W控，限流在22A左右即可，350W的控，一般是6管限流18A，与36V250W的控的15A的限流没啥区别。

(原)hzcj · 发表于 2018-10-17 10:43:34

看你电机，如果是有齿电机，超到48V，速度，续航都不会增加多少，但电机会增加大量的发热；如果是普通电机，那速度和续航都会增加很多，电机基本没什么发热

(原)zjq车友 · 发表于 2018-10-17 12:37:35

官员青天白日说瞎话，姓赵的会不会断子绝孙？

(原)石桥张 · 发表于 2018-10-17 14:41:01

电单车专家原来是个初级，祝早日名是相符。不仅要换电机，控；还有转换器，充电器。受线路限制，电流不要大太多，否则发热，350W控可以了。转把没变，只是相同相同转角速度上升，习惯要改。力度大了，加速改善，速度快了，建议保持原车的最高速，否则速度快，里程不变；速度快，刹车距离远，要注意。

(原)你妹让我来 · 发表于 2018-10-19 01:21:05

36V250W有齿电机36V控限流13A，超压60V满电67.2V。满把起步，极速开了两个小时，电机都没温度

(原)chensibo · 发表于 2018-10-19 09:06:37

没事，我的增程器输出的电压都在62V左右，我的车子是48V的（电池用二极管隔离发电机，电池只输出不让自动充电），用了3年了，骑车下来摸电机也只是温温的，关键是把控制器拆开看看那几个大电容器的耐压够不够，耐压够一般没事。。。

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