【我在割座桶】座位高，远行脖子疼~~大佬咋看？

(原)阿新

明明是后减震太长了，我T6刚骑的时候，带个人上车都得往上使劲爬，后来我仔细一看后p股翘得也太高了，换了对合适的减震就好了。

(原)川越

wenjun1992 发表于 2018-10-17 17:18
正常思维都是换坐垫、窄胎/小轮毂、缩减震长度，你这想法挺奇特

换轮毂、减震什么的太高级了，小白只会简单一点的；我觉得座桶储物箱不大不小的那种，是比较碍事的；储物箱设置在那里就是一个败笔。

很多时候储物箱占据着核心空间，但利用率不高；调整减震什么的降幅空间有限也不多。座桶那边调整0-20cm可任性弄啊

(原)川越

coolpeng 发表于 2018-10-17 19:29
不是腿不够长那就是脖子有病，降低座位减小风阻是个好主意，但是按现状也没多大关系。你不能把对汽车对 ...

不是强加，我觉得已经时代已经到了这个点。。如果续航能提高10%-20%，两轮车怎么造都是可以。
随着技术的发展，两轮车在安全的前提下，车速已经可以做的比较高，风阻效应会更明显；哪天明确出来归属到 电动摩托，并不限制发展的时候。厂家就能放手造了。

感谢不同意见。

除了个人技术不行，也想把改动不明显一些，天天路上和交警叔叔打照面，不敢被对方多看几眼啊

(原)川越

破旧的GTR 发表于 2018-10-17 15:17
我记得论坛有人发过，切完就成了高底座

能讲详细点不？（看到过有改坐垫的，手工包皮，不过好像没上图）

不过切完后是有点顾虑的，怕到时候只能做一个人了，做2个要坏事。塑料件强度大打折扣。平整度也要丧失。
城区交警不让坐2个人，开罚单啊。。。

(原)川越

554654859 发表于 2018-10-17 17:33
我当时加高没找到合适的钢管，直接用了个套桶扳手的淘桶

加高后有效果图，后来骑着咋样？

(原)川越

bian007 发表于 2018-10-17 20:01
买一个太子款的车子,人坐得舒服点吧

对对，太子款的车，坐姿相当舒服；感觉座位要低得多，油车骑过。
电瓶车好像不太常见啊

(原)554654859

川越 发表于 2018-10-18 09:08
加高后有效果图，后来骑着咋样？

我的大车BWS是太子把，骑长途手一点不累，刹车灵活，手弯曲不会手酸，收了辆中迅鹰，骑着累就加高了龙头

(原)川越

554654859 发表于 2018-10-18 09:30
我的大车BWS是太子把，骑长途手一点不累，刹车灵活，手弯曲不会手酸，收了辆中迅鹰，骑着累就加高了龙头
...

哦，懂了，你从姿势上调。
我还有点降低重心的期望，就选择降。

(原)川越

类 迅鹰 这种款式，搞不懂厂家只会瞎模仿，不会去精进，远行忒不舒服。

(原)川越

阿新 发表于 2018-10-17 23:19
明明是后减震太长了，我T6刚骑的时候，带个人上车都得往上使劲爬，后来我仔细一看后p股翘得也太高了，换了 ...

好吧，我再去观察一下