不如老老实实的开摩托车

(原)lewx

whseen 发表于 2018-10-18 14:27
目录有的可以弄真牌子。我看了小牛U1低配版北京上牌好像不难，但先要装好脚蹬子牙盘飞轮链条，能上完牌子 ...

问一下，u1高配不能上牌么？

(原)瑶瑶她爸

电摩属于一次性投资，按照你的要求，空车可能贵一点。电池来回100公里，50A到60A就够了。全新的车子加电池大几千块钱吧。你有摩托建议等等，还有四轮呢。马上冬天了，来年再看两轮吧

(原)peigang

单程50公里不算远啊，我组的18串4并32650，20AH，可以跑70公里，电池现在8块左右一个，几百块钱，哪有那么贵

(原)lzscript

peigang 发表于 2018-10-21 12:52
单程50公里不算远啊，我组的18串4并32650，20AH，可以跑70公里，电池现在8块左右一个，几百块钱，哪有那么 ...

大电流快跑，速度50公里的。你这个电池容量不够的。大电流放电，容量下降好快的，动力电池也不例外。

(原)peigang

lzscript 发表于 2018-10-21 18:43
大电流快跑，速度50公里的。你这个电池容量不够的。大电流放电，容量下降好快的，动力电池也不例外。

我一猜就是按电摩要求的，速度提高一倍，能耗是四倍。我的车小，现在工作电压是60V，功率算500瓦，极速42，均速可以跑到30，47公里一个半小时，比你的摩托慢二十分钟。你如果要极速80，估计得两三千瓦的电机，车架、刹车、控制器、电池全上去了，肯定贵了，你要找个平衡点

whseen

lewx 发表于 2018-10-21 10:58
问一下，u1高配不能上牌么？

好像不行因为更大的电池组电机等，带来更大的重量超过标准。https://www.sohu.com/a/165947450_658103。低配版的重量轻一些，正好能符合标准。担心北京那突然加强管理的话，只能把高配电动车卖了，买一个低配版加脚蹬子套件上牌。后来网上看了下17年款的pro超重不让上牌，18年款的pro可以上牌。

(原)neptune

换房子或电动汽车。

(原)ytfscss

两广地区随便操铅酸，60V32A就行，温度影响不大所以电瓶寿命长。两三年吧。

(原)青叶竹

能选摩托当然摩托车了，主要是我们这边禁摩，没得选

(原)lzscript

peigang 发表于 2018-10-21 19:19
我一猜就是按电摩要求的，速度提高一倍，能耗是四倍。我的车小，现在工作电压是60V，功率算500瓦，极速42 ...

你说得对，不如老老实实的开摩托车。各方面都比电动车强。起码可靠。