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1、学知识学经验购物品
2、拆挡泥板（约30分钟）， 3、拆刹车、轮轴螺丝（约40分钟） 4、拆电机线 也不知道是锈的太厉害，还是上次售后换刹车拧的太紧，拆这个过程花了近90分钟
5、扒胎：先拧气门芯放气。放地上不好发力，放在一个横置的小板凳上（反正让轴悬空就是了），用锤子柄轮流捣旧胎侧壁，不出三分钟就给分离了，然后徒手扒也很轻松的给扒掉了（不超过5分钟） 6、清洁轮胎和轮毂接触面，然后上点洗涤剂水减小摩擦 7、上胎：一侧稍一用力很轻松的就落进了轮毂中，但是另一侧就范就不容易了，对向的胎唇总是阻挡着另一边入毂，于是采用了扎带**，没想到只用了4条扎带绑了一半的轮胎（还不是很用力），就相当轻松的全套进去了（约10-15分钟）
8、打气：换之前最担心这个事了，没想到这个过程出人意料的轻松，事先的方案二（爆燃法）方案三（到轮胎店打气）都没给用上。上好胎之后就竖起轮胎在地面上轮流压了一圈，然后手动打气筒快速抽插了不到10下（气门芯还没上上去），就听到轻微的“砰”一声，再抽插若干下，居然打不进气了，然后拧上气门芯，用车用气泵给打到了2.5（整个过程没超过10分钟）
9、逆向装回去（折腾了一个多小时，原因是刹车内的拉簧断了，引起异响，拆不下来还以为有秘密，上网学习后才知道是锈的原因，狂喷除锈剂+摇动，给拆了下来）
10、试车、调试刹车。
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发表于 2018-10-17 20:30:34
发表于 2018-10-18 08:17:06