折腾一辆海王星踏板油改电

(原)瑶瑶她爸

你的里程需求和我不同，给我改，里程最大化。电池仓最起码发放72-100A。控制器凌博252起步，电机就二代瓦片全顺2000w吧，性价比最高。可以极速80。连续爬坡给力。50-60续航耗电性价比也好高。一次充电可以接近300公里续航博

(原)水木星辰

瑶瑶她爸 发表于 2018-10-28 19:29
你的里程需求和我不同，给我改，里程最大化。电池仓最起码发放72-100A。控制器凌博252起步，电机就二代瓦片 ...

这车子马桶是铁的，如果不割马桶，不改变后轮位置，做的好也最多能装5块20an的，我打算在马桶里假装2块，做成72v，这车架太重了，光一个架子都得两个人抬，车架重费电，如果骑的比较满意就换成锂电池

(原)发烧的冰激凌

完全可以废掉原车发动机吊架  找直上的平叉

(原)sl390

海王星用料还是很扎实的

(原)水木星辰

发烧的冰激凌 发表于 2018-10-29 01:54
完全可以废掉原车发动机吊架  找直上的平叉

用原车吊耳位置可以拉开电池仓与平叉的距离，同时平叉长度也不要太长，只要50cm就够了

(原)特蕾莎

俺的就是用俺原来64V的岭野三代改的，换了电机，加固了车架，换了锂电，速度和续航还算是理想，就是改装的过程太麻烦了，必须有专业的指导着，不然要走很多的弯路

(原)水木星辰

特蕾莎 发表于 2018-10-29 15:31
俺的就是用俺原来64V的岭野三代改的，换了电机，加固了车架，换了锂电，速度和续航还算是理想，就是改装的 ...

不知道线路怎么走？有没有总成之类的

(原)特蕾莎

水木星辰 发表于 2018-10-30 20:59
不知道线路怎么走？有没有总成之类的

俺的简单一些，按照原来电动车的线路走的，电机线和控制器的线路都是配套的，买控制器的时候会有一个示意图，每个接口都不一样，电机带自学习功能，电源线只要不接反了不长时间通电一般不会烧坏，就是霍尔线稍微麻烦些，调试了好几次，有部分接口和原车的不匹配的，需要一个一个自己试出来，总之改装的过程是很痛苦的，改装成功之后的惊喜是不断的

(原)瑶瑶她爸

直接后平叉和一体仓买现成的，仓最大化，随便装多少电池。

(原)水木星辰

没有经验，这个方法不错的，电池放6块没问题了