感觉我车子有什么地方坏了

(原)allendyx

我买的是品牌电瓶车，现在大多数车子都是满盘电机了吧？满盘电机给我感觉最大的好处就是扭矩大 ，加速和爬坡给力。
而，最大的不满就是急速不够，以及滑行时阻力巨大。

也不知道怎么地，有一次我车子停在小区路面，开启了防盗（电机锁死）后，我就上楼了，大概没停规定的地方，被保安给推走换了位置 。

自从那次之后，我就明显觉得我车子的滑行距离大大增加。
前2天特地测试了一下，33码的速度，平底滑行距离可以到200米，20码的速度，也可以滑行100米，在以前，肯定做不到的（大概是EABS的原因）。
不知道你们的车子能不能做到




送：美美一个

(原)djlbhm

滑行的越远，越省电。

(原)蔡灵伟

下次我也叫保安挪挪.！！.言归正传，磁钢磁阻造成的滑行距离短并不代表费电.我还把普通磁钢换成瓦片增加磁场强度呢，结果磁阻变大，扭矩更大，效率点更宽.更省电.

(原)蔡灵伟

线圈一通电后，做功原理.相当于忽略磁阻.反而磁阻越强越好.

(原)石桥张

蔡灵伟 发表于 2018-10-29 17:46
下次我也叫保安挪挪.！！.言归正传，磁钢磁阻造成的滑行距离短并不代表费电.我还把普通磁钢换成瓦片增加磁 ...

从效率讲是高了，能量耗费实际大了——，毕竟电池容量有限。所谓省电电机，都是40公里左右的急速，扭矩不大。

(原)蔡灵伟

石桥张 发表于 2018-10-29 19:47
从效率讲是高了，能量耗费实际大了——，毕竟电池容量有限。所谓省电电机，都是40公里左右的急速，扭矩不 ...

不会更耗电的.绕组不变，控不变，提高磁通量极速减少.加速度提升一点，满把加速到减少电流的时间在减少.

(原)蔡灵伟

还有一点，如果增加电机功率但是不增加极速和限流也会省电.电机大矽钢片厚虽然铁损增加但是铜损在减少.电机都不怎么热.
我的电池装在人家只能跑28-30的车上电池app显示极速平稳速度30可见电机350w左右.但是电流是7a上下浮动.7x60=420w.可如果在我的极速70的车上30速度电流绝对5-6a之间.效率点问题.他的电机会热，我的电机没什么感觉.

(原)njlihao

呵呵，你俩在争论，楼主都吓跑了。

(原)allendyx

njlihao 发表于 2018-10-30 11:13
呵呵，你俩在争论，楼主都吓跑了。

他两人的意思是，我车没坏，对吧？

(原)njlihao

allendyx 发表于 2018-10-30 11:53
他两人的意思是，我车没坏，对吧？

楼上二位都是大神级的人物，在解释问题时，会从原理和本质上去讲解，好是好，就是会让小白看得一头雾水。
其实小白关心就是你的回复。“我的车没有坏”。