电动车后尾灯用一个LED代教原来双丝灯

(原)hai520

原来是两个灯丝，买了一个LED代换打算代替原来两个灯丝，电路加了一个二极管，应该都是50v多电压，这样放二极管的目的是，防止刹车电压反馈回去烧毁尾灯控制电路，这样做的弊端是晚上你刹车减速时，后面跟的车看不到你灯的变化，还以为你正常行驶中，不知道减速容易追你尾。不安全。

(原)hai520

怎么没有高手

(原)exky

尾灯、刹车灯最好不要合并为一。功能不同。
晚上你刹车减速时，后面跟的车看不到你灯的变化，还以为你正常行驶中，不知道减速容易追你尾。不安全。

(原)njlihao

原车双丝灯泡怎么可能刹车灯是12V供电呢？一般都是56V供电（56V的灯泡是用于48V的电动车上的）。
另外，右边你改的电路，并不能增加LED灯的亮度啊。另外，二极管这样的放置方法不对的，应该放在12V与56V交汇点的12V这条线上才对。就算改过，如果刹车时，12V这条线有电，也流不到LED啊。你这个电路有问题。

(原)njlihao

如果你的尾灯灯壳能拆开，建议你直接用草帽头的发光二极管来改尾灯和刹车灯，共用一组灯也是可以的。最好是分开，这样才醒目。
我的尾灯壳拆不开，还在想将双丝灯泡敲碎，用5mm草帽头来改个。另外，你可以用发光二极管在尾箱的合适位置做个“日行灯”，这样万一天暗时忘记开大灯也没关系。

(原)依旧平凡

三楼说的对，合二为一你要能控制他的亮度才行，不然别人不知道你已经刹车了！

(原)hbsytx

12伏线路得串个高压二极管吧！要不高压串到其他设备，会烧设备就完了

(原)gjsxs

除非特殊需要。一般不要采用这样的电路。因为这样两个功能共用一旦出现故障会造成两样功能同时异常失效。还是各司其职用两个灯靠谱。。。

lshu

图错了，请参考我的帖子：         原创 电动车尾灯改LED真相  http://www.ddclm.vip/forum.php?mod=viewthread&tid=346901

(原)hai520

lshu 发表于 2018-11-1 22:15
图错了，请参考我的帖子：         原创 电动车尾灯改LED真相  http://www.ddclm.vip/forum.php?mod=viewthrea ...

看过你的文章，如果接单独的LED此电路不会亮