改装车起火，法院判决如下。三元聚合物还是不行呀。

(原)蔡灵伟

wuww321 发表于 2018-11-6 22:22
我觉得都是充电器重在严重缺陷造成的。我的电池也是连续充了十几二十几个小时后电池发热外壳变软了。你们可 ...

锂电池保护板是关键.充电器反而次要（只要变压器隔离式的都行，别充电器坏的时候输出就是220v就行），保护板好哪怕充电器输出80v去冲48v锂电池都没事，充电发热在于充电电流，比如20ah锂电池用10a以上电流0.5c就会发热，用2c充电直接烫手.所以三元不适宜快充.
铁锂好一点，常规1c充电也不要紧，2c快充也行.（电动公交都是快充的）

(原)蔡灵伟

分析.比如18650三元.单体内组索尼vtc6动力电池3000mah内组才12-13之间.比国产电动工具用25c放电的1300mah电池内组15还要低.如果c6并成60ah那么内组为0.65而铁锂动力型的单体60ah电池0.5内组的多了去.
如果c6并成200ah那么内组是0.15，如果窜成400v内组17容量80度电已经很牛逼.电动四轮续航400km续航可以
如果最大以1c起步时冲放电80kw那么发热是300x300x0.017欧=1530w.
像特斯拉启动那么大功率官方标称额定300多kw电机那么启动时电池发热超5000w所以它必须要有冷却系统

(原)蔡灵伟

这还是内阻很低的电池，如果电池内组更高呢.
现在来算下小容量两轮锂电电动车60v24ah、60速度2000w下发热.
c6组的内组最低27、0.027欧.2000w下电流33.发热30w.起步4000w电流66a发热118w.如果其他电池会更凶
结论是两轮用三元锂最好大容量，低c数放电安全.最大1c以内放电，极速或平均0.5c.
比如24ah只适合35速度的车用，跑50以上的就上50ah以上电池，不管寿命和安全都比较有保障些.

(原)蔡灵伟

千万别想着5c电芯就5c放电，那是单体在散热环境好下测试的可持续放电能力并不能在实际应用.比如2400mah电池你用12a去放电一会真的烫手，如果电芯质量再差些可能直接顶掉防爆阀了.

(原)蔡灵伟

三元还一个最可怕的是，电芯老化后内部结晶刺破隔膜短路发热，加上三元的热失控温度低.

(原)蔡灵伟

一出问题都充电器躺枪.充电器坏基本上是直接无输出，哪怕充电器坏的时候冒下火（那是保险丝烧断）也不会燃烧.也不会热燃烧，燃烧需要多少温度去了，那么热充电器早爆保险管了.一火灾就想着充电器问题不知道是什么逻辑.
基本上是电池保护板坏导致有电池过冲发热破皮短路等引起电池热失控导致，或电芯本事质量引起.

lz1201048

hy烟花易冷 发表于 2018-11-6 20:40
珍惜生命 远离三元

你现在手里拿的手机里、平板里都是三元，吹NB你现在抠出来电池扔了？不扔你就是孙子

lz1201048

蔡灵伟 发表于 2018-11-7 05:55
千万别想着5c电芯就5c放电，那是单体在散热环境好下测试的可持续放电能力并不能在实际应用.比如2400mah电池 ...

你们这些人脑子是不是有坑啊？骂你们又不爱听，你用的电器里凡是有电池的都是三元，有本事你别用手机，别用平板，别用mp3，市面上凡是买电动车的问过去，全是三元18650，你有本事去把店砸了？

lz1201048

hy烟花易冷 发表于 2018-11-6 20:40
珍惜生命 远离三元

天天在用三元电池，嘴里含着珍惜生命远离三元，最讨厌的就是你这样的烂人

(原)蔡灵伟

lz1201048 发表于 2018-11-7 08:43
你们这些人脑子是不是有坑啊？骂你们又不爱听，你用的电器里凡是有电池的都是三元，有本事你别用手机，别 ...

手机几c放电？知道不0.1c不到.再说手机没炸过？用的地方不同，比如充电宝就没出现这么高的事故率.电动车相对于其他用电器放电倍率高多了所以要慎重.前面不是说建议最大1c放电平均0.5c么避免出事故率.