48V 38.4AH的锂电池，跑33.9公里三个单边，咋样？

(原)xiangyigao

    买了个二手车，车外观看着还可以，原车的电池是48V，20AH的铅酸电池，有5年之久了。在工地一公里的范围内来来回回的三趟都跑不到。于是乎花了两千多大洋在论坛商家处换了一组48V，38.4AH的锂电池，换上在工地上可以两三个星期不充电，充满电后满把爬陡坡原车的电量指针都不动。都是用到满把指针开始动的时候充电。在平路上用高速挡，用百度地图测试了一下，极速45km/h。
    家里到上班的地方有34公里，周末值班的时候专程测试了一下续航。在上班免费充满电后骑回去，第二天再骑去上班，到上班地点途中电量指针没有动的迹象，白天没有再骑，下班的时候骑回家。在路上就开始担心，走到一半的时候，指针开始动了，爬上坡就不是满电量了，速度也明显下降了。真的担心会推车，而且快到家的时候有一段长达5公里的上坡。最终是有惊无险，虽然电量下降明显，速度也只有二十多了，但是始终没有到控制器保护断电。最后到了距离家只有500米的地方断电了，没有再骑了，推回家。由此看来，基本上可以跑3个单边，34*3=102公里，也就是极限可以跑100公里。
     全程有上坡，有下坡，比较平缓的路，有10公里多的国道，10公里的一级公路辅道，其他是城市主干道，路况比较好，一级公路辅道车不多，也比较平顺，可以飙极速，跑完单边要70分钟的样子。说实在的，骑这么远，还是比较累，屁股坐着受不了，也有一定的危险性，特别是国道上大车很多，有些大车靠最外边的车道走，很危险。
    所以后来不骑车回家了，只在工地上骑着转悠。回家还是老老实实座公交车，要跑一个小时四十分钟，虽然慢点，但是安全性基本有保证。

(原)风雪夜归人！

嗯，安全才能回家

(原)qian4455

          变态,才38.4H就能跑102公里,这是大神了,和24*2+20=68AH才跑100出头,没天理.

(原)dmc2017

你的表是铅酸的，锂电用不准，指示的电量没有参考价值。

(原)xiangyigao

都是测试的电压，没有太大的区别吧。

(原)hzcj

应该最少120KM

(原)exky

极速45，快没电能爬坡20速度，居然还不欠压保护？单体体质这么好啊，都一致的低电压……

(原)hanlingguang

我刚买的60V37A 测试放出32A电量跑了95公里  速度最快也是45  4天跑出来的

(原)heaven11

2000多大洋，可以铅酸48v35a 换新3组了，每2年换一次，都能用6年。你算过没有，你几百块买二手车，2000多买电池。锂电你前半年用的好，过1年你试试，过充过放，进水，电池不均衡，麻烦事都在后面呢。

(原)hxxy55

两三个星期不用充电，爽歪歪。就看电芯一致性了，这个使用强度56年应也可以？看运气