曾经风云一时的电芯 2400EB 被我珍藏了两年半，2016年1出出厂，最后几颗 今天翻出来

(原)电动小哥

14年5月买的24寸喜德盛电自 骑了两年电池续航感觉不行了 于是16年3在本论坛某商家处买了110个2400eb .组了7并13串加剩余的单体 单体我做了两个充电宝 剩下还有十二颗 先说电池组 耐用还是很耐用的 ，目前为止两年半了 ，240w电机（买车时老板说电机其实是350w 的）电自温柔骑可以骑个50公里多一点还剩点电（满把的话40公里左右） 但是这款电池的自放电是真心比较严重 首先充电永远充不到54.6v  万用表量只有54.4v   放两天不骑的话满把过第一个大长坡（这个坡离家差不多8公里）电就会掉到48v（我的5格电量指示灯只亮4个灯就证明电压降到48v下了以下，如果充满电当天就过那个坡 ，满把就不会掉电到48v下。剩下的12个单体前几天测量 有三个已经挂了 电压在0-0.3v之间  剩余9个是好的，这批电池存放到目前有两年半了。再来说说我的原车自带的lg动力电池。放了两年半 电池浮电还有52v，这个电池现在用在我新拼的20寸电自上在 温柔骑还可以骑个15公里左右  无图无真相 待我星期一用我那专用的福禄克289c来亮瞎你们的眼在上图  哈哈哈

(原)电动小哥

这是那三颗坏了的电芯  完全放坏的 289c是公司给配的 就不拿出来炫耀了 ：/捂脸

(原)电动小哥

为什么我那个是力神的 刚查了下 2400eb是福斯特的 我记得我当时买的这个也是2400什么的