再来说说半热熔和热熔胎

(原)whindsonhyh · 发表于 2018-11-15 10:12:09

本帖最后由 whindsonhyh 于 2018-11-15 10:16 编辑

都知道这两个胎胎温上去后抓地力很好，那么问题来了，胎温要到多少才能融化呢？今天4轮跑了1个半小时高速加国道，仔细看了下胎温，不上30度！
电动车在市区跑跑估计也就这温度，即使你每次红绿灯后都暴力启动。大家觉得这个温度够融化轮胎吗？
当然，每次骑车出去前先原地烧后胎10分钟，那么恭喜，半热熔/热熔胎作用出来了，不过寿命嘛，估计打底半个月就得换新胎了，更别说雨天了，这些胎的抓地力会更烂！
所以踏板车上半热熔完全没意义，除非你天天烧胎i后跑秋名山，一条好冷胎抓地力轮胎才是关键，现在米其林倍耐力都有针对踏板的高性能胎，这些胎才是最好的选择。
另外顺便提一下，前轮胎和后轮胎不能混，因为它们的设计是不同的！前轮胎换后轮用，抓地力会下降很多，后轮胎前轮用，转向会很吃力！

xj7575 · 发表于 2018-11-15 10:32:51

学习，我等草民能用不漏气不鼓包即可，热熔胎离我们甚远

(原)whindsonhyh · 发表于 2018-11-15 10:41:23

xj7575 发表于 2018-11-15 10:32
学习，我等草民能用不漏气不鼓包即可，热熔胎离我们甚远

后轮胎和前后轮的居中很重要，改装车现在很多其实骑行稳定性连大厂标配的那些窄胎的车都不如！

coolkuan · 发表于 2018-11-15 11:10:37

全热熔胎不跑赛道根本用不到。半热熔都用不着，遇到水啪啪啪的摔

(原)きお · 发表于 2018-11-15 11:20:49

用玛吉斯应该不错了吧

(原)zhaodan3 · 发表于 2018-11-15 11:59:34

刹车时摩擦有用

(原)wenjun1992 · 发表于 2018-11-15 12:24:40

沾灰了什么热熔半热熔效果都大打折扣，赛道用的东西、通勤用本身就有问题。

(原)xh0207 · 发表于 2018-11-15 12:38:30

前后轮胎再科普下呗，到底有啥不同，如何分辨？

(原)whindsonhyh · 发表于 2018-11-15 17:00:59

xh0207 发表于 2018-11-15 12:38
前后轮胎再科普下呗，到底有啥不同，如何分辨？

截图来自倍耐力，第一张为ANGEL SCOOTER，第二张是diable，前轮和后轮的胎肩比例以及胎纹都不一样，不能混用。
很多人用diable的前轮胎当后轮用，我只想说摔死了活该。

下面这张是轮胎滚动方向的，装的时候也要注意不要反装

(原)匆匆那年 · 发表于 2018-11-15 18:41:09

代步车只要好用就行呗，永远都是一分钱一分货，贵的肯定好，但是也别买太便宜的，200左右的胎还是靠谱的，几十块的那种还是远离吧

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