这周要要动手在旧电池堆中选优胜者来组两组48V电池组了，看看还有什么好办法

(原)黑黑的膝盖

前两年换电池，旧电池都没有置换出去，因为家里还有两台不常用的摩托车，换下来的电池可以做备用启动电池。

目前自己代步车的电池也出现在行驶里程不足的现象，随时准备换电池。


进论坛后学到很多新知识啊，现在准备先不急着换新，先用旧的顶上。


目前家里有12个12V电池，再加上现在车上的4个，一共16个12V电池。我要从里面选出4个相对性能较好的重新装到自己车上。


没有蓄电池内阻，打算用万用表一个一个测过去，不知道能不能测得准。


大伙们有没有什么又快又好的办法？


我是传送门：http://www.ddclm.vip/forum.p ... &extra=page%3D1


其实已经发过一帖了，但还是有很多细节不明确，想再听听大伙的意见，计划这周末实施

(原)黑黑的膝盖

目前手上就只有这个表，还有一个万用表。看看能不能对付过去了。


这个表看了下说明书，一次只能测三秒，表上读数我觉得有点困难。当年为什么要买块表，我都记不起来了

(原)来去自由

用发热丝放电，电流预大一些，类似行车电流最佳，万能表量着，压降小的是好电池，于是，挑出放电能力相同的电池，

(原)深山秋韵

黑黑的膝盖 发表于 2018-11-15 16:46
目前手上就只有这个表，还有一个万用表。看看能不能对付过去了。

这表我也有一块，是测汽车大电瓶的，我的12v20从没敢用过。

(原)开普勒452b

买一个放电仪吧，没要多少钱，何必烦恼这些小问题。

(原)黑黑的膝盖

开普勒452b 发表于 2018-11-15 20:35
买一个放电仪吧，没要多少钱，何必烦恼这些小问题。

嗯，有推荐的吗？我看了下淘宝上一百五六十的，好像可以两个夹子接上正负桩长通，不需要放电的。

(原)黑黑的膝盖

来去自由 发表于 2018-11-15 17:06
用发热丝放电，电流预大一些，类似行车电流最佳，万能表量着，压降小的是好电池，于是，挑出放电能力相同的 ...

谢谢指点，你说这个发热丝就是电炉丝吗？有没有具体的规格？

(原)开普勒452b

黑黑的膝盖 发表于 2018-11-16 01:14
嗯，有推荐的吗？我看了下淘宝上一百五六十的，好像可以两个夹子接上正负桩长通，不需要放电的。

哎，你这样问我都不知道怎么回你，放电仪就拿来放电的，目的就是测试电池到底有多少容量

(原)黑黑的膝盖

开普勒452b 发表于 2018-11-16 13:51
哎，你这样问我都不知道怎么回你，放电仪就拿来放电的，目的就是测试电池到底有多少容量

嗯，这方面我基本上是小白一个。

就是看了淘宝的卖这个表的介绍，表的两条线就直接连接在电瓶桩上的，说是不会有电火花，所以我觉得放电电流可能不是很大。

我自己的那块表，说明书上是明确说不接线不能超过3秒的，放电电流很大。

里面有个很大的电阻？

(原)来去自由

黑黑的膝盖 发表于 2018-11-16 01:16
谢谢指点，你说这个发热丝就是电炉丝吗？有没有具体的规格？

网上找的视频，锂电池与铅酸电池，其放电原理一样，，
https://www.bilibili.com/video/a ... 5614804377717217708