大家有没有谁知道可以让电机轴与机壳之间实现防水的方案或者防水型轴承？

dasen

轴承是有油封的，除了油封，电机盖一圈也是涂胶密封的，除了拆开过没涂胶，，再没进水的地方了。

(原)头头

有种东西叫机械密封。但是尺寸太大。

hjk_0123

dasen 发表于 2018-11-17 16:47
轴承是有油封的，除了油封，电机盖一圈也是涂胶密封的，除了拆开过没涂胶，，再没进水的地方了。

关键就是电机轴承那个位置，虽然听说有油封，但是还是听说许多电机会进水，还有，那个油封的防水能力估计很一般，如果遇到涉水骑行，越野等工况，恐怕会因为温度变化带来的内外气压变化而进水吧。必须制造一套能抵抗一定压力并防水的密封装置！！！

(原)来去自由

参考工业小型潜水泵，或者，直接借用密封套件，不过，要考虑密封件耐热度，因为潜水泵一直有水冷却，，

(原)西门吐血2

只要在轴的部位抹黄油，然后用缝纫线缠绕在黄油上就可以了。

hjk_0123

来去自由 发表于 2018-11-18 01:01
参考工业小型潜水泵，或者，直接借用密封套件，不过，要考虑密封件耐热度，因为潜水泵一直有水冷却，，

我也在考虑使用潜水泵的机械密封件，只是很难找到规格合适的，恐怕要定做了，因为潜水泵普遍较大，还有，用在电动车上面还有另外一个问题要解决，那就是可变阻力，省电，潜水泵机械密封有一定的阻力，电动车毕竟大部分情况下不需要密封，所以，为了省电，用在电动车上的机械密封件必须要有自动调节松紧力的功能，因为抗压密封能力跟转动阻力往往成正比例，必须在大部分情况下，密封抗压能力低同时阻力低，而在需要的时候自动加强密封抗压能力，同时阻力肯定会增加。等过了这个时间段时候，自动将阻力降下来。这个原理上可能不难实现，但是恐怕需要定制零件了。花钱啊。

(原)来去自由

hjk_0123 发表于 2018-11-18 13:16
我也在考虑使用潜水泵的机械密封件，只是很难找到规格合适的，恐怕要定做了，因为潜水泵普遍较大，还有， ...

应该是如此，还有，船舶输出轴，大型航模船输出轴，肯定具备不错的密封方案，，

hjk_0123

来去自由 发表于 2018-11-18 15:48
应该是如此，还有，船舶输出轴，大型航模船输出轴，肯定具备不错的密封方案，，

太谢谢你了，我没有想到船舶航模，谢谢你！

(原)型号

对于楼主所说问题，一 原电机是有水封的，一般性问题不大，但越野等特殊需要，这个水封确实是差强人意了。二 换个思路，既然防不了水进电机，那就对电机内部进行加强。换防水轴承，对电机内线圈出线头进行打胶，霍尔板浸硅橡胶，这样即便进水，也能保证电机正常工作。电机盖上打出水孔，便于进去的水及时流出（我就是这样处理的，但轴承也没刻意用防水型的，就是加了进口防水润滑脂，效果已然很佳了）。其实即便轴承部位防护很好，水仍有从电机轴出线孔进入的可能，所以做好及时排水才是最重要。我反过来设想，电机厂家能不能将端盖重新设计一下，轴承从端盖外侧装入，并易于拆缷。这样就能不拆电机盖更换轴承，会方便很多，也降低了更换轴承的难度。在外侧装轴承还有一个好处就是便于润滑维护，这样轴承寿命会长很多。

hjk_0123

型号 发表于 2018-11-19 00:24
对于楼主所说问题，一 原电机是有水封的，一般性问题不大，但越野等特殊需要，这个水封确实是差强人意了。 ...

你说的思路很好，感谢，能交个朋友吗？感觉我们俩思维方式接近。