48V350W

kdxd2006

我48V电自超到72V，然后换了个控，当时马芸家买的72V控，卖家叫“台州金贝尔”，当时论坛有个版主也叫金贝尔，有人说那是他弟弟的店铺，然后玩了一段时间，电机啥事没有，控挂了

(原)小祖玛大祖玛

enlaixiangyu 发表于 2018-11-26 19:42
要求不高，只是控制器需要换一个

不知道极限多少，电压超压，限流在超压，电机死的快

(原)njlihao

增加限流，可以改善提速、起步和爬坡的性能；
增加电压，可以提高极速。
这就要看你的需求是什么了。
我的车48V350W，原车配的是6管18A的控，爬个立交桥的坡都要走S形才能爬得上去。
后来换成高标12管的4850G控，限流30A，爬立交桥就轻松了，只是电机的声音难听了。
换成17串的铁锂，极速提高了，但感觉因为用锂电，车轻了，极速时车会有点飘，尤其是遇到侧风时更明显。

(原)njlihao

lcswlq 发表于 2018-11-21 22:31
48超压60伏，不会烧电机。极速会快一些，动力不会变弱，电机发热会大一些。
48V控制器，限流18A，
换60 ...

主要是60V的控，限流15A的真心不容易找得到。除非自已改。

(原)njlihao

小祖玛大祖玛 发表于 2018-11-22 10:55
那要是48V25A限流呢

25A的限流比较合适，即使不超压，电机的发热量也不会增加多少。我当初就是找不到12管25A的控，才买了12管30A的控，我没超压，电机会有温度。

(原)njlihao

小祖玛大祖玛 发表于 2018-11-22 20:14
想速度提高，动力提高，好像要求有点高哈

可以在48V安全电压范围内提点速度，比如17串的铁锂，工作平台电压一般会在55V左右，18串铁锂不行，会使控的EABS功能失效。那刹车就困难了。

(原)njlihao

小祖玛大祖玛 发表于 2018-11-26 20:41
不知道极限多少，电压超压，限流在超压，电机死的快

超压无限制，只要换控就可以，电机可以工作在不同的电压下，电压不同，功率也就不一样，但是限流要变动，否则电机的相线吃不消啊。
电压提高，限流要降低。

(原)小祖玛大祖玛

njlihao 发表于 2018-11-27 15:09
25A的限流比较合适，即使不超压，电机的发热量也不会增加多少。我当初就是找不到12管25A的控，才买了12管 ...

30A比25A有劲

(原)njlihao

小祖玛大祖玛 发表于 2018-11-27 19:32
30A比25A有劲

对啊。但30A比25A工作时电机会更热一些。
电机长时间过热会导致磁钢退磁，这也是有利有弊的。

(原)小祖玛大祖玛

njlihao 发表于 2018-11-28 09:13
对啊。但30A比25A工作时电机会更热一些。
电机长时间过热会导致磁钢退磁，这也是有利有弊的。

就几秒钟啊