自行车双肩前叉好像价格报立很贵

whseen

自行车双肩前叉好像价格报立很贵

想组装一辆软尾自行车，到深水保那看看似乎便宜，但点进去商品后，发现自行车双肩前叉的价格比电动车上的贵，然后只能配两三百元的桶轴花鼓。



点进去发现前叉快是半个软尾车架子的价格



电动车上的好实惠，但可惜的是不支持26寸轮组。



软尾车架子我只能挑个几百元的，单转点的简单，但转点是大铆钉，松了自己修不了。


变速器和塔轮等一套传动，只能是旋飞经济实惠，卡飞虽然变速比范围大，但最大的缺点千金片和棘轮在花鼓上，坏了后又得花两三百元换花鼓，然后重新扁轮组，旋飞的话坏了后，换几十元塔轮就好了。

(原)MS精工

才430已经很便宜了好吧，我当年玩车的时候，基本都要1000起步

(原)来去自由

桶轴强度方面，应该比快拆10mm的好一些，

whseen

来去自由 发表于 2018-11-27 20:26
桶轴强度方面，应该比快拆10mm的好一些，

桶轴从强度方面来讲，确实比一般的结实，再把禧玛诺珠档花鼓可调预紧力的设计结合一起更好。。目前最大的问题我的预算有限，组装一辆软尾整车不想超过2千元，软尾车架子已经要大概800多元了，然后双肩前叉我找到了一个200元最实惠的，无所谓阻尼可调，只是供应那类似团购众筹，需要等需求量够了才生产发货。实在不行只能用400多元的双肩前叉，就是桶轴前轮组有点贵300多元，轮组加双肩前叉，再加车架子的总价大概1600元了，只能想办法选其他便宜的配件，比如变速器塔轮用6速旋飞，后轮组和车把等选差点的，碟刹用不起想办法改用前轮抱刹，后轮降级成二手线碟等，软尾整车尽量别超过2千元预算。

(原)来去自由

whseen 发表于 2018-11-27 21:05
桶轴从强度方面来讲，确实比一般的结实，再把禧玛诺珠档花鼓可调预紧力的设计结合一起更好。。目前最大的 ...

这样比较起来，宁愿不用桶轴，因为后轮不宜旋飞，会后悔，卡飞好得多，后轮要在意一些(轮组整体，含胎，飞轮，碟片，尽量要轻盈)车才会好骑，至于前叉，油簧前叉也是很多选择的，价格也相宜，不用抱刹、v刹之类，不好用的，碟刹也很便宜，特别是线碟，其实入门油碟也不贵，

whseen

来去自由 发表于 2018-11-27 21:37
这样比较起来，宁愿不用桶轴，因为后轮不宜旋飞，会后悔，卡飞好得多，后轮要在意一些(轮组整体，含胎， ...

卡飞最大的好处是最小齿轮11T，ATA旋飞最小齿轮13T，有的卡飞塔轮最大齿轮达到了42T，比32T的ATA旋飞更大。主要问题是初期投入价格，和后期更换价格都高于旋飞。塔轮内部没有棘轮，而是在花鼓里面，棘轮坏了要换塔基又多了一份价格投入，结果在更换零件觉得贵了就后悔。旋飞塔轮一更换，连里面的棘轮也变成新的，无需更换塔基二次投入。

旋飞塔轮里面有棘轮



卡飞塔轮里面没有棘轮




棘轮坏了后，要看自己的花鼓能不能装上合适的塔基，有的花鼓没合适的修补件，要花一百多元买花鼓，比旋飞可贵多了，更换花鼓重新编轮组。



有的塔轮价格更贵了。

(原)来去自由

whseen 发表于 2018-11-28 12:13
卡飞最大的好处是最小齿轮11T，ATA旋飞最小齿轮13T，有的卡飞塔轮最大齿轮达到了42T，比32T的ATA旋飞更大 ...

是的，数都是这样计算，卡飞好过旋飞指骑感，轻盈一些，最后决定，还是在于自己倾向，别人讲什么，只是提供一种参考，开阔视野，，

(原)来去自由

另外，还存在一个思路，，“看比较崭新的，二手的台湾牌子的车(指真货)，把组件象搬字过纸一样，安装到自己架子上面，因为，看见自行车坛子上，不时有人出售，才数百元，按你的预算看，车已经不错，应该比自己一个一个零部件的购买组装省心一点”，
(只供参考用，决不负任何责任，国产货不敢讲，不知道零部件的品质，靠谱不靠谱，～，)

whseen

来去自由 发表于 2018-11-28 13:55
另外，还存在一个思路，，“看比较崭新的，二手的台湾牌子的车(指真货)，把组件象搬字过纸一样，安装到自己 ...

目前我最实惠的方案，买一个简配版双肩前叉，能通用普通轮组就行无所谓阻尼，再买一个简配版软尾车架子，然后要找便宜的车把套件等。




转点看上去不错，好像内六角螺丝，松动的话可以拆开，填点废旧酸奶瓶塑料压紧。


等到齐后，把我的旧自行车拆散，装到新的车架子前叉等。

那种黄金前叉等应该更好，但我还是怕自行车丢了，先置换部分配件装一辆低配版凑合用。

清风对饮

whseen 发表于 2018-11-29 10:36
目前我最实惠的方案，买一个简配版双肩前叉，能通用普通轮组就行无所谓阻尼，再买一个简配版软尾车架子， ...

放心这种低配车丢不了，不过你这么配不伦不类，速降的前叉加软微架子骑的累人，最好改电动山地