60v改48v降压后出现的问题…求解

(原)zeng5868

原车是6020铅酸，48-72v35a的宽压控，电机2000w  整车没怎么狠造，八个月后就续航低于20公里了，上周换电瓶了，整车不用改别的，就上的4832的铅酸，以旧换新700元…至于为啥降压主要是警察叔叔抓超标车，大家都懂哈  现在改4832了，低速档平路目前能有32km/时    但是，遇上稍微有点陡的坡度，或者地下停车库上坡，那就只能真真的龟速爬坡了。请教各位如何是好？

(原)tommy517

控制器限流不变的情况下,降压就是降功率了呗

(原)cxw1999

交警查车的时候会用万用表来量电压吗？没见过。。。我的也超48V的，但是有牌有证，正常骑，交警只看有没有牌。

(原)zeng5868

cxw1999 发表于 2018-11-29 15:57
交警查车的时候会用万用表来量电压吗？没见过。。。我的也超48V的，但是有牌有证，正常骑，交警只看有没有 ...

没牌没证  主要是车速慢的话警察叔叔不会太在意…我主要是想慢点骑，不追求速度，但是稍微有点坡度也不能龟速…就这个要求

(原)heaven11

zeng5868 发表于 2018-11-29 16:18
没牌没证  主要是车速慢的话警察叔叔不会太在意…我主要是想慢点骑，不追求速度，但是稍微有点坡度也不能 ...

怎么也得60伏才有劲，48v都这样。你再去加一块电池。

(原)zeng5868

heaven11 发表于 2018-11-29 16:35
怎么也得60伏才有劲，48v都这样。你再去加一块电池。

好吧…看来还得弄60v的才能满足日常骑行了

(原)cgmax

换扭矩版电机也可以~

(原)M莫莫

所有条件如你所说，速度你也接受的话。没劲是你不舍得给油

(原)20度+200公里

服了，看来好多人喜欢20安时铅酸电池带2000瓦电机的大佬，后果很严重吧

(原)20度+200公里

cgmax 发表于 2018-11-29 17:32
换扭矩版电机也可以~

正解，把电机功率降低，换成扭矩电机；控制器电流不要太大，不然续航和电池寿命堪忧。