通配版电车，增加电压速度会提升吗？

(原)ge1990 · 发表于 2018-11-30 23:30:42

小白再来求问，在线下店新买的雅迪速讯48v20a，看淘宝介绍说这车是48v/60v通配的，应该不需要换控制器或大灯之类的。那么问题来了，我再买一块电瓶改成60v后，极限速度能提升吗？目前极速是30km/h左右，问淘宝客服他说极速是一样的，60v只增加续航

(原)小淘气和气淘小 · 发表于 2018-12-1 03:42:15

理论上能增加速度，因为电流不变，电压增高12伏，功率增加了25%，
也要看控制器的设计

(原)蔡灵伟 · 发表于 2018-12-1 05:03:40

增加速度的，电如同水只往低处流，而电动车磁钢电机等同于发电机，转动会产生反电势.当几乎等同于电池电压时两边电压几乎一样高，电池流向电机的电流减小（空载转速最高所以电流最小只有1a多点）.增加电压后电机需要更高的转速才弥补电压差所以提速.另外一种是弱磁加速（弱磁不等于退磁）类似于利用电机运行不工作的那组线圈产生的磁力来减弱磁钢磁场，磁场变弱后电机需要更高转速才会发出等同于电池电压.

(原)蔡灵伟 · 发表于 2018-12-1 05:11:37

所以只理解增加功率不太全面的，功率等于电压x电流的关系，所以大部分认为换大控增加电流会增加功率提升极速，其实原车极速电流也就7-8a而控制器限流是20a以上并非控提供动力不够而生电机的等效反向发电效应，所以不能增加极速只增加加速度.增压极速电流也在增大的.

(原)蔡灵伟 · 发表于 2018-12-1 05:16:58

经常所说的电机定速其实也可用电机等效反向发电效应来理解的，定速高的电机线圈匝数少、短，需要更高转速才弥补压差.定速低的电机线圈匝数多、长，很低转速就能弥补压差.

新的理念 · 发表于 2018-12-1 06:59:48

加电池，电压变成60V的，速的就快了

(原)淡了今世的妆 · 发表于 2018-12-1 08:03:08

会的电池没问题速度+10左右

(原)香烟爱上火柴zh · 发表于 2018-12-1 08:36:32

亲身经历告诉你，我的是60/72v通用的车子，买的时候是60v，自己加装了一块电池，速度一点都没提升，一点点都没有！

(原)gjsxs · 发表于 2018-12-1 09:01:30

可以提速但是提速有限，没有精确的仪表不易感觉，大约可以提速5公里小时左右。

(原)ovasss · 发表于 2018-12-1 09:52:27

有的控制器的设计就是48 60 速度一样原厂有限速换控制器拿48 60 速度就不一样了

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