纯小白求助，60v20a锂电充电问题

(原)njlihao

蔡灵伟 发表于 2018-12-2 21:12
呵呵拆机垃圾铁锂加上垃圾保护板.我都怀疑保护板会不会过冲不保护了

确实，保护板故障时，会发生过充不保护，或设定的过充保护电压值过高的因素，也可能发生过放不保护的，我维护电池时，这些故障的保护板都遇到过，还有均衡电路坏，一直在放电的。

(原)njlihao

许超 发表于 2018-12-2 21:21
20AH的锂电池，安全充电电流最少是10A，鼓可能是其他原因你应该买72V的充电器，其实很多保护板都是3.8V才保 ...

解释，文字要严谨，楼主小白可能会误解。
不是应该买72V的充电器，而是应该买输出电压是72V的60V充电器。

(原)njlihao

蔡灵伟 发表于 2018-12-2 21:32
有个常识，只要电芯好0.5c充电也就是20ah的用10a充电器没事.

好的电池，要加好的组装工艺，20AH的用10A充电才会没事。
单串0.5C，甚至1C充电，由于其散热条件好，所以没事，但十几串组在一起，还包上热缩膜，再包上环氧板，最后再密封到不锈钢壳里，那这样的电池组最好是降低充电电流吧。

(原)njlihao

蔡灵伟 发表于 2018-12-2 21:51
以前早期铁锂保护板有3.9v过压保护的，照样60v充电器73来冲48v16串铁锂不也3-4年没任何目标啊

那是要不是电池的容量一致性还可以；要不就是电池的内阻一致性尚可；也就是各串的铁锂一致性没有大的差别时，73V，甚至74V来充，都没啥关系的。

(原)蔡灵伟

njlihao 发表于 2018-12-3 10:17
那是要不是电池的容量一致性还可以；要不就是电池的内阻一致性尚可；也就是各串的铁锂一致性没有大的差别 ...

不需要一致性，记得我9年前组的第一组铁锂，那时哪懂得什么分容啊什么的，电池还是剪极的3.2v15ah实际多少谁知道.而保护板我清楚的3.93跳保护转绿灯.不也用了2年，提速和增加续航后才换下的. 还有说到电压，我老婆的那组两边出极那种20ah18ah16串，也是拆机品容量也不会一致，同样保护板3.9v跳保护，经常拿错我的60v充电器去冲呢.今年第6个年头续航还有40km.还有再讲一个我自己的6050配通信电源但是通信电源的多圈可调电位器大概内部接触不好电压经常72.5-75v跳，还不是4个年头还48ah无鼓包，续航总里程近70000了每月1300km.

(原)蔡灵伟

电池和保护板本身问题就别拿充电器顶缸了，

(原)蔡灵伟

楼主只用1个多月哦我没见过这么烂的电池.不过铁锂鼓就鼓吧，安全性问题不大.就感觉掉坑里，然后接下来容量下降极大而已.

(原)蔡灵伟

去测试下铁锂长时间在3.9v一直充电状态你看会不会鼓包.而且现在的保护板最大3.75跳保护3.6v保护释放了，3.9、3.8的少见的可怜. 充电器高压只要不突破场管耐压基本不烧保护板，烧芯片的基本是质量问题或设计问题.还有电压标准就不产生3.9保护的板子下真的个别不突破3.8v么，串联原理哪怕电池容量差0.1ah（一致性算可以了不20ah只有100mah容量差），哪怕拿72v来冲都可能造成某个别电池达到保护峰值.

(原)蔡灵伟

再加上电池的自放电能力不同.保护板自带的均衡的电流大部分是3.6v/75欧=48ma，哪怕100mah容量差它都的均衡2小时，而这节容量小一点点的始终保持在整组电池的最高电压.几乎全均衡完毕才和其他的差不多电压.完全一致的电池哪里找，每次循环电芯容量都有上下浮动的，如果真一致性完美就没保护板什么事了.

(原)蔡灵伟

cxw1999 发表于 2018-12-3 09:42
鼓了的话，赶紧找卖家吧，返修。

找不了厂家了，电池的厂家说你没用原配充电器充坏了，而充电器厂家更不承认也不会赔电池