我的电动车，各位大神给些建议！

(原)9号楼

cyyar 发表于 2018-12-6 09:44
这个车车架做工不错，不知道骑了几年了，车架光洁如新呢！

改锂电的话，不改仓放不了很大的电池啊，除非 ...

车子购于2015年4月，三年多了，里程1万零600公里，车架、减震、刹车、各方面还可以，就是续航太差，这辆车新车的时候续航都不是太好。改锂电的话计划改马桶，目前不知道能装下多大的电池，最好能弄个60v60a的。对锂电也不了解，只知道铁锂的和三元的，三元的貌似稳定性差，但是体积小，重量轻。之前看了超威黄面包，性价比太低，放弃。另外大家说的18650、大单体、软包都是什么意思也不太明白。自己动手的话心里没底，电络铁焊锡我还是没有问题的，但是其他的就不懂了。

(原)cyyar

9号楼 发表于 2018-12-6 13:44
车子购于2015年4月，三年多了，里程1万零600公里，车架、减震、刹车、各方面还可以，就是续航太差，这辆 ...

这样的话，建议你确定好割除马桶之后的体积，按照长宽高在论坛商家订购一块锂电池吧。

啥都不懂的情况下，自己不一定能组的很好，而且单单制作一块锂电池的话，需要购买很多零零碎碎的辅料和工具，即浪费资金、也浪费时间。。

当然，如果有兴趣，愿意投入时间和精力去组装又是另外另外一个说法了。

(原)demonity

老款的净原V1？用过的客户都感觉这车的控制器不好用，电机霍尔角度是60度，想换控制器也不好找。我非常怀疑即使换了大容量锂电，继续用这电机和控制器，续航表现也不会正常。净原V3同样用6020铅酸电池，30的均速续航60公里是没什么问题的。

(原)奇梦缘

电机看上去不错

(原)9号楼

cyyar 发表于 2018-12-6 14:46
这样的话，建议你确定好割除马桶之后的体积，按照长宽高在论坛商家订购一块锂电池吧。

啥都不懂的情况 ...

目前还不知道哪家的电池可靠一些，相对的性价比也还好的。看车子现在的情况，是得着手搞电池了。

(原)9号楼

demonity 发表于 2018-12-6 15:10
老款的净原V1？用过的客户都感觉这车的控制器不好用，电机霍尔角度是60度，想换控制器也不好找。我非常怀疑 ...

是的，老款的净源v1，现在早已骑习惯了，现在只关注续航。另外打算再入手一辆车子，纠结是选净源v3还是要选其他品牌。今天还去看了雅迪的两款车子，现在比较在意续航，因为这辆净源v1一直让我骑的不够爽快，第一是因为车子自身续航不太好，第二是因为电量显示的问题，只要第一个指示灯灭了，基本就用了大半电。擦，这个很无语啊。

(原)9号楼

奇梦缘 发表于 2018-12-6 15:16
电机看上去不错

是的，其实我也喜欢这种外形的电机。

(原)demonity

9号楼 发表于 2018-12-6 16:11
是的，老款的净源v1，现在早已骑习惯了，现在只关注续航。另外打算再入手一辆车子，纠结是选净源v3还是要 ...

新换的6020铅酸电池续航不到30，v1是前后鼓刹的，续航不行最大的可能就和这电机及控制器有关啊。

(原)9号楼

demonity 发表于 2018-12-6 17:00
新换的6020铅酸电池续航不到30，v1是前后鼓刹的，续航不行最大的可能就和这电机及控制器有关啊。

兄弟用的是净源v3吗？续航如何？

雄霸天下

9号楼 发表于 2018-12-6 08:17
是呀，越看越不敢出手啊。心里有意自己组装，但是小白一个，怕搞不定。自组是不是性价比很高啊？

果断上锂电，买大单体自己组