请教充电口降压方案，60v降到48v。

tyuka

cxw1999 发表于 2018-12-7 14:34
60v指正极红线对吧？GND是接车架任意金属上就可以吗？多谢！

电瓶车车架是不接电的，所以GND接的是电池负极

(原)cxw1999

zouyi801031 发表于 2018-12-7 14:39
淘宝搜索多圈可调电阻，买图上外形的500k的，电池组输出接电位器 的两侧脚，应付用充电口接中间脚和任意一 ...

这个方案看起来简单，另外，我还需要从两侧引脚单独引线到新增的真正充电口，充电之类的应该没有问题吧？多谢指教

tyuka

xh0207 发表于 2018-12-7 14:27
能看懂吗？
左侧就是电池组，60V输入，右侧是输出，接假充电口。470K和120K是常规的电阻，整个电阻分 ...

想要既可以充电也是可以的，在120K电阻上并联一个开关，充电的时候把开关闭合就可以了。

(原)xh0207

cxw1999 发表于 2018-12-7 14:41
学习了。

另外，如果想要不需要焊接是不是还要配个电路板/焊盘？

直插电阻自带引脚，缠绕下电线就行了，不需要电路板。

(原)cxw1999

香烟爱上火柴zh 发表于 2018-12-7 14:48
你们那的交警这么闲吗，有那功夫还不如多去贴几个违停的罚单

那就不知道了，反正每周都会有至少两天在查电动车，北翟路外环高速路口，北翟路祁连山南路下桥口，乡下人进城的必经道路。

(原)xh0207

tyuka 发表于 2018-12-7 14:53
想要既可以充电也是可以的，在120K电阻上并联一个开关，充电的时候把开关闭合就可以了。

对头，不过还要开关弄来弄去，能问这样问题的楼主可能会弄混的。

(原)cxw1999

tyuka 发表于 2018-12-7 14:48
电瓶车车架是不接电的，所以GND接的是电池负极

请问这种情况下是不是等同于：电池正极--〉电阻--〉电池负极，形成回路了，电阻器不会一直通电发热吗？

(原)apricotx

试试搜DC-DC可调降压电源模块

(原)cxw1999

xh0207 发表于 2018-12-7 14:57
对头，不过还要开关弄来弄去，能问这样问题的楼主可能会弄混的。

是的

电动车每天上下班都骑的，交警每周查两三次车，就怕万一哪天忘了拨开关，万用表一量，超压了，收车

(原)cxw1999

apricotx 发表于 2018-12-7 15:03
试试搜DC-DC可调降压电源模块

网上搜了一圈暂时没有找到73到61v的，最高的也就输入60v，输出35v左右。