请教充电口降压方案，60v降到48v。

雄霸天下

用电位器的是最简单的

(原)小祖玛大祖玛

香烟爱上火柴zh 发表于 2018-12-7 14:48
你们那的交警这么闲吗，有那功夫还不如多去贴几个违停的罚单

让整治电动车，去贴罚单干啥子，

(原)小祖玛大祖玛

njlihao 发表于 2018-12-7 16:05
你们那怎么会对电动车的电压做出限制啊？新国标不是只限制输出功率吗？

不上马力测试机，咋知道多少瓦的电机

(原)chensibo

在明显的位置加一个假充电口，以供检查用，真的充电口藏起来，用大阻值的电阻两个分压装在假的充电口上就可以了，测量时也就是分压到48V，这样最简单，两个大阻值的电阻耗电也就几毫安，不影响到电池的。。。

(原)njlihao

小祖玛大祖玛 发表于 2018-12-7 21:21
不上马力测试机，咋知道多少瓦的电机

那也不对啊。电机厂生产出来的电机，都是标的额定XXV电压下的功率，难道国标是要限流电机使用时的最大功率不能超过450W？
那新铅酸时，满电骑行的输出电压会比旧的铅酸要高，那电机的输出功率到底以哪个电压为准呢？
这样看来，以后不用电动车厂商标注电机功率了，应该由交警部门出示电动车电机合格证，然后该款电动车才能上市出售。

652652

最近一直在想这个问题，目前坛友主要提供三个方案：接降压板、串电阻、备电池，都不如直接再第十四串电池上取个正电加二极管接在品字头接地线上，然后电动车充电口也用二极管改造一下接线。十四串正电只出不进，总正只进不出。

(原)xuzhijuns

光降电压没用的，它们会量你后台宽度，称你车重，反正要整死你有100种方法。

(原)PATO

他要是打开电池仓直接量电池两头,什么办法也没用.

(原)cxw1999

xuzhijuns 发表于 2018-12-9 09:11
光降电压没用的，它们会量你后台宽度，称你车重，反正要整死你有100种方法。

车重和轮胎没有问题的，轮胎16*2.5的，符合标准，车重上目录查过了，注册重量65公斤，现在唯一不符的就是电压了。

(原)cxw1999

njlihao 发表于 2018-12-7 16:05
你们那怎么会对电动车的电压做出限制啊？新国标不是只限制输出功率吗？

有电压限制的吧？48v

其实主要是看到了坛友发的帖子说上海交警在用万用表查电动车，同在魔都，说不定什么时候就查到这边来了，提起准备总是好的。