国标25速度存在意义

(原)蔡灵伟 · 发表于 2018-12-8 23:01:24

都说是为大家好，好在哪里.路上出事故的到底什么人什么车!电动车就是工具，看什么人用了.想机动车管理增加创收？能杜绝改装么？能保障实际安全么？基数那么大，可别烂尾就像老国标还20速度呢结果呢？

(原)蔡灵伟 · 发表于 2018-12-8 23:07:14

改装太容易了，给一辆自行车都可改到50电动车.交警看到的绝对国标.电压限制可笑，电压是决定速度的有利依据？还是说功率是速度的必定依据？，给我350w电机加电自加36v我动可改到50gps以上.

(原)蔡灵伟 · 发表于 2018-12-8 23:14:36

如果出事故不存在弱势群体，该谁的就是谁的，任何车都可交保险这个绝对必须和支持.那限定的功率电压车型限制比较可笑了.骑快车都人必定自己会改.交各项费用，牌照保险养路费等，没那么多闲钱给它们.改装的电自故意在它们面前晃悠它们知道这个时超标？

superbb1 · 发表于 2018-12-8 23:19:04

制定者绝不可能用执行者的思维来考虑问题

(原)来去自由 · 发表于 2018-12-8 23:47:30

本帖最后由来去自由于 2018-12-9 00:03 编辑

对社会下层人士，生活上网开一面，肯定有必要，因为看资源，不管是自愿还是非自愿，人家在无形中是让出的状态，因此，社会对他们的包容是必须的，也是自愿的，不可以再加以刻薄，在他们身上还想找便宜，肯定是黑社会，即使表面上不是，，(不是指对小偷，贩毒等等行为网开一面)，

(原)netcz · 发表于 2018-12-9 00:00:09

25公里时速能用你电池开出最运的路程.我试过24公里时速我车人重260公斤冬天浙西地区6020铅酸能开55公里.

西门半仙 · 发表于 2018-12-9 00:24:52

本帖最后由西门半仙于 2018-12-9 00:27 编辑

说啥都没用，屁民没有话语权。就如延迟退休，一再的放风试探，就是实行了还怕你？

西门半仙 · 发表于 2018-12-9 00:28:04

欲加之罪何患无辞

(原)wenjun1992 · 发表于 2018-12-9 00:38:22

电机星接改角接，换个大功率控制器，速度蹭蹭往上涨

(原)来去自由 · 发表于 2018-12-9 02:09:10

本帖最后由来去自由于 2018-12-9 02:11 编辑

来去自由发表于 2018-12-8 23:47
对社会下层人士，生活上网开一面，肯定有必要，因为看资源，不管是自愿还是非自愿，人家在无形中是让出的状 ...

补充一句，有能力的人，切莫突然射杀俺，俺只不过将内心的想法表露无遗，常言道，“道越系幽隐，心越要明朗”，所以，俺才会说出来。

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