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楼主: 搬砖道人

150倒三轮“油改电”过程直播

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发表于 2019-3-7 17:46:24 | 显示全部楼层
电机之家 发表于 2019-2-17 10:32
这样支撑不易折断链轮轴头

会不会太厚了,哈哈哈哈,感觉都要两厘米了,我觉得,8毫米,足够了

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发表于 2019-3-8 07:50:57 | 显示全部楼层
罗根 发表于 2019-3-7 17:43
尤奈特本来就是三轮车服务的,所以,你找对了,不错不错,我一直想弄个倒三轮的,小车,不知道有没有这个 ...



你一说我明白了,费了很大劲,最后咱是歪打正着啦一一哈哈

       我量了一下前轮两轮胎内侧平行距离,正好是74厘米。

你具有工程师的眼界,l想弄个倒三轮的小车,还不是举手之劳吗!

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发表于 2019-3-8 09:50:26 | 显示全部楼层
电机之家 发表于 2019-3-8 07:50
你一说我明白了,费了很大劲,最后咱是歪打正着啦一一哈哈

       我量了一下前轮两轮胎内侧平行 ...

主要是这个前轮的悬挂,必须占用很大的空间,自己做摇臂,估计费用预算无法估量,

其实有一个设想,就是用平衡车做为前轮,广场上有平衡车改的卡丁车,很窄,很小,但是异常灵活,改成三轮,电池可以放大很多倍。哈哈哈,这是后话了,

你这个一拖三的碟刹,不错不错,就是联动杆,会不会有所损耗,倒置刹车距离拉长。还有,一拖三,会不会出现这种情况,就是下泵压力一样,但是推出活塞距离不一样,导致某个轮子抱死,而其他 杀不住,
本田有一个叫,cbs联动,和你这个差不多,但是多了一个调节压力均衡的东西,在本田很多车里很普遍,

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发表于 2019-3-8 15:08:34 | 显示全部楼层
你就差一个骚气的外壳了,霸气感已经出来了。,背后那个座椅可调的,也是你做的?

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发表于 2019-3-8 15:27:59 | 显示全部楼层
靠椅可调的,那个车,淘宝有卖,研究过一阵子,不会你也参与设计制作了吧。

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发表于 2019-3-8 15:33:47 | 显示全部楼层
这工作量太大了

不过做着也有乐趣
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发表于 2019-3-8 16:00:38 | 显示全部楼层

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发表于 2019-3-8 19:09:26 | 显示全部楼层
跳入死亡湖 发表于 2019-3-7 16:23
狠人话不多,直接加精



最高的鼓励!
                                              一一太感谢啦!                       

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发表于 2019-3-8 19:27:41 | 显示全部楼层
罗根 发表于 2019-3-7 17:46
会不会太厚了,哈哈哈哈,感觉都要两厘米了,我觉得,8毫米,足够了



      那个轴头支撑盖15毫米厚,6004轴承厚12毫米。原计划车薄或雕刻成三角圆弧,太费工费时,

就车成现在的圆盘状啦,以后再改可做电机端盖一一哈哈

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发表于 2019-3-9 19:03:20 | 显示全部楼层
罗根 发表于 2019-3-8 09:50
主要是这个前轮的悬挂,必须占用很大的空间,自己做摇臂,估计费用预算无法估量,

其实有一个设想,就 ...



有一点我搞不明白,就是用平衡车做为前轮。平衡车是前后平衡的呀,把它放在三轮上平衡不就失去意义了吗?

一拖三的碟刹,联动杆其实就是脚刹杆与摇臂的转轴,不会有所损耗的(142楼)。

长距离传输还是靠液压油管。

cbs联动值得借鉴,这车调节压力均衡的东西是135楼联动板上的顶杆丝,现在调的是后刹先动作。

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