看看豪车过减速带，车身的姿态.....

(原)来去自由

非密集减速带，过一个卡而已，车身的姿态.，是否可以作为咱们调避震的参考，，～


https://v.qq.com/x/page/i0810ntw3ds.html

kaivaya8

正常，劳斯莱斯用的电磁悬挂。    过减速带 车身基本不动的。  其他牌子的豪车 可能只是空气悬挂而已。相差太多。  不过电磁悬挂可以改的。

(原)来去自由

kaivaya8 发表于 2018-12-15 19:36
正常，劳斯莱斯用的电磁悬挂。    过减速带 车身基本不动的。  其他牌子的豪车 可能只是空气悬挂而已。相差 ...

电磁悬挂比较高端，听说由电脑控制，方可工作，

kaivaya8

来去自由 发表于 2018-12-15 21:33
电磁悬挂比较高端，听说由电脑控制，方可工作，

嗯 应该有控制系统。    反应很快，再高一点的障碍都可以过。
转弯 车身不倾斜的。

(原)sun123456

这个减速带比较平 电摩减震 只要 不震手就行了

(原)上古天蓝

减震分两种工况，一种是有坑的路面，下压回弹好一般价格都能达到
如果遇见鼓包还能那么平稳的过来，就得花大钱了
所以差不多就完了

(原)FASTbicycle

减速带不高，车身几乎不抖。

(原)来去自由

kaivaya8 发表于 2018-12-15 23:02
嗯 应该有控制系统。    反应很快，再高一点的障碍都可以过。
转弯 车身不倾斜的。

应该是，避震的软与硬，在控制系统参与之下，变化瞬间的事，

(原)brilbenny

很多车都能达到这个效果 要连续过好几个减速带才能提现空气悬挂和电子悬挂的优越性

(原)小祖玛大祖玛

一般10万块钱的车都有点效果，至少比我电子强