48V350W电自-用升压模块来超压改造

(原)c50

请教一下：我的是48v锂电车，打算买一个升压模块：600W升压模块电源 DC-DC 恒流恒压 9-60V转12-80V 48V 72V

就是这个，能行吗？

如果加的话，打算超压到60V，加在 控制器，还是什么位置？

谢谢

  模块名称：600W升压恒流模块      
  模块性质：非隔离升压模块（BOOST）   
  输入电压:两个输入电压范围可选，(通过板上的跳线选择）
1、8-16V输入（针对三串锂电和12V蓄电池应用）在此输入状态里，请勿超压输入（否则会烧坏模块）
2、12-60V输入出厂默认范围（针对宽输入电压范围应用）   
输入电流：16A（MAX）超过10A请加强散热   
静态工作电流：15mA(12V升20V时,输出电压越高静太电流会有所增加)   
输出电压：12-80V连续可调（默认输出19V。)                     
                  12-80V固定输出 (针对批量客户）  
输出电流：12A MAX 超过10A请加强散热（与输入、输出压差有关，压差越大输出电流越小）
恒流范围：0.1-12A   
输出功率：=输入电压*10A，如：输入12V*10A=120W，输入24V*10A=240W，                  
                    输入36V*10A=360W，输入48V*10A=480W，输入60V*10A=600W                  
                    如需更大功率，可以两个模块并联使用，比如输出要15A，可以用两个模块并联，
                    把每个模块的电流调到8A即可。   
工作温度：-40~+85度(环境温度过高时请加强散热)   
工作频率：150KHz    转换效率：高95%（效率与输入、输出电压、电流、压差有关）  
过流保护：有（输入超过17A，自动降低输出电压，有范围误差。）   
短路保护：有（输入20A保险丝)  双重短路保护，使用更安全。   

(原)c50

电动车控制器有两根电源线，一根经电门锁到控制器，一根直接连控制器（粗红）。
你可以把新加的电瓶串进粗红线。这样就只有功率管两端的电压是60v，其他的仪表，大灯，欠压保护等都是48v。行吗？

(原)c50

(原)c50

装在什么位置呢？

(原)jtxch

不如直接加电池，这种板子大电流不可靠

(原)c50

我现在是两块48V12ah的锂电并联，不好单加电池了啊

(原)c50

这个靠谱吗？1200W

(原)629000

肯定不行，电流受不了

(原)map9999

折腾这个没意义

新的理念

c50 发表于 2018-12-20 14:56
电动车控制器有两根电源线，一根经电门锁到控制器，一根直接连控制器（粗红）。
你可以把新加的电瓶串进粗 ...

是的，你家那个原件干什莫