48V20A限流是多少瓦的控制器

(原)njlihao

一般350W的电机，48V的控的限流是18A。48V450W的电机控是限流22－23A。
所以你原车标配48V20A限流的控，电机应该是400W的。
你可以换个限流再大一点的，比如12管48V30A限流的，可以改善起步、提速、爬坡的性能，但极速不能提高，想提高极速，只能提升供电的电压才行。比如换成14串的三元或17串的铁锂，极速可以有5公里左右的提升。

(原)njlihao

另外，你说你的电池现在还能跑45公里，表示电池还挺好的。
如果想提升一下话，你可以买一块铝壳三元，容量大于25AH的锂电，然后用单充充满，串到空开与控制器的粗红线之间来使用，这样可以提高工作电压3.6V，速度也能有5公里的提升。
这样的改进，投资最小，还安全，使用4.2V的开关电源，按4.0V或4.1V单充，不用考虑过充的问题，放电也不会过放。最佳是二串的三元，速度提高更多，性能更好，只是充电有点复杂，降非用二个单充分别给二串的三元充电就可以解决了。
铅酸满电后的放电时的工作电压是会在12.66*4＝50.64V（0.5C放电时，你的车做不到0.5C，所以放电时的电压会高一些），而控制器的高压保护电压会在59V左右；EABS刹车电压是在58V。所以串上的锂电总电压只要不高于58V就完全没问题。

314238219

njlihao 发表于 2018-12-21 16:54
另外，你说你的电池现在还能跑45公里，表示电池还挺好的。
如果想提升一下话，你可以买一块铝壳三元，容量 ...

感谢大神的指导

314238219

njlihao 发表于 2018-12-21 16:54
另外，你说你的电池现在还能跑45公里，表示电池还挺好的。
如果想提升一下话，你可以买一块铝壳三元，容量 ...

再麻烦问一下，您说的加一个三元的25AH的单体，电压是3.7V的吗，这个样串联到48v的电池中，小的3.7的会不会坏的比较块，如果没什么影响这个方案能提速5左右那确实很经济，我也不要求速度太快，能有个35码左右可以了，我目前的速度太慢了基本维持在30左右，30都很难保持

(原)njlihao

314238219 发表于 2018-12-23 10:16
再麻烦问一下，您说的加一个三元的25AH的单体，电压是3.7V的吗，这个样串联到48v的电池中，小的3.7的会不 ...

一般三元大单体至少是1C持续的，现在看到有方块的是40AH的。锂电的大单体放电性能远比铅酸要好，串到正极就可以了。