大家可以去看下新国标电动车什么样子

骸骨绵羊

tianbinhai 发表于 2018-12-27 20:16
既然是国标，为何还要分地治理

去他**管理，说白了一个字钱
按理说我买国标3c电动全国可以上牌对吧？不行，本地“认可”的才可以

清风对饮

上海自行车协会都是低能

(原)keyipeng

tianbinhai 发表于 2018-12-27 20:16
既然是国标，为何还要分地治理

支持  抓车时候说的一套一套的

(原)dorr

我觉得上海自行车协会不错了，至少把很多车型都放进目录了，让更多的车主受益了。不知道检测是不收费还是收费少。我的车子代理商讲进目录要几万块钱，他们不愿意出这个费用。但就是上海的目录进了，其他省的目录没一个进的。其他省的目录车型明显比上海的少多了。当然如果各省统一按国标来不要自己出目录，那更好。

(原)holydd

这个跟实际情况不符啊，这车绝对可以上30km的。
车身是铝的，20kg多一些。
电池13ah的
电机是八方的350w


爱玛TDR453Z
品牌：
爱玛
型号：
TDR453Z
生产企业：
爱玛科技集团股份有限公司
企业编码：
评审时间/编号：
20150331/2015-198        
技术参数
整车重量：31.80Kg
最高车速：18.90Km/h
电机功率：208.90W
电池类型：2
电池电压：48V
电池容量：10Ah
续行里程：Km
车轮规格：405/50mm
车架材质：车宽≤300mm         

(原)寒冷的冬天

这些车型有几个适合大老爷们骑的？都那么一点

(原)hahx2008

holydd 发表于 2019-1-5 16:59
这个跟实际情况不符啊，这车绝对可以上30km的。
车身是铝的，20kg多一些。
电池13ah的

这是旧国标闹的，这些车都是那种要剪限速线的，电机实际上是350w，剪完就能30了吧

耳聪

楼主链接打不开啊？

(原)xm0103

坑爹 的政策，百姓喜欢的他们就要禁止~~~无语

(原)xm0103

大不了以后不开不买了还不行？？？老子用腿走路总可以了吧~~