小功率保护板接大功率电动车的问题

(原)福彩摩修 · 发表于 2018-12-29 14:07:08

最近准备组一组60V45AH的电池放在三轮车上，三轮车电机1500W的。大功率的保护板好像也挺贵的。所以现在有一个想法。干脆买最小的保护板，20A电流足够了。控制器主线直接接电芯，然后搞个12V继电器负极接到保护板控制的负极，正极从车上转换器12V出线接电。然后把控制器的正极控制线剪断串到继电器上。这样就实现了保护板控制继电器，继电控制控制器。用小功率保护板控制大功率车，既节约了钱，又避免了车子功率过大烧掉保护板的难题！

(原)7412a · 发表于 2018-12-29 14:15:24

可以的，我这样做用了一年多了

iy0012 · 发表于 2018-12-29 14:30:08

很简单，放电不过板，由控制器欠压保护。

(原)rendge · 发表于 2018-12-29 14:52:01

保护板接到车头电门锁线上就可以了继电器都不用保护板断电控制器就不工作了

(原)福彩摩修 · 发表于 2018-12-29 15:06:06

rendge 发表于 2018-12-29 14:52
保护板接到车头电门锁线上就可以了继电器都不用保护板断电控制器就不工作了

电门锁控制的是正极，保护板控制的是负极，所以需要加个继电器。

(原)福彩摩修 · 发表于 2018-12-29 15:13:14

iy0012 发表于 2018-12-29 14:30
很简单，放电不过板，由控制器欠压保护。

放电不过板可以，但是由控制器欠压保护就不可取了。控制器欠压保护监测的是总电压，而保护板监测的是每颗电芯的单体电压，这样更可靠。

(原)邱先生 · 发表于 2018-12-29 15:13:39

只做充电保护，放电不过板。

(原)福彩摩修 · 发表于 2018-12-29 15:27:52

邱先生发表于 2018-12-29 15:13
只做充电保护，放电不过板。

只要一个小小的继电器就可以做到放电过板，何乐而不为呢？

iy0012 · 发表于 2018-12-29 15:32:29

福彩摩修发表于 2018-12-29 15:13
放电不过板可以，但是由控制器欠压保护就不可取了。控制器欠压保护监测的是总电压，而保护板监测的是每颗 ...

想的太多，还要更可靠？掏钱买智能。

(原)pandorLalala · 发表于 2018-12-29 15:33:59

小功率保护板
因为销售价格受限厂商使用的都是低耐压高内阻的mos管
可以更换mos芯片  减小取样电阻  以此来加大输出电流

或者还可以多并联一些mos管  然后减小取样电阻

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